所以先来介绍一下这个星舰。

星舰。

 

星舰其实就是一款由美国太空探索技术公司研制的重型运载火箭，而且还是可以重复利用的。

这款火箭在2017年的九月份由马斯克公布出来，计划是用来代替猎鹰九号，猎鹰重型运载火箭，天龙号航天器的。

所以星舰的任务是比较繁重多样的，它不仅可以在地球的轨道上运行，而且在地球轨道上加注燃料之后，还可以完成对月球的货物运输以及人员传输，甚至可以进行火星运输等一系列任务。

其实最开始的时候，这款火箭也不叫星舰，前身叫MCT，任务也没有现在这么多，就是单纯的制造一枚重型运载火箭。

研发早在2005年的时候就开启了，最开始的时候叫做BFR，翻译过来就是中超重型火箭，能够进行一百吨的轨道运力。

到了2012年的时候，SpaceX（注：美国太空探索技术公司，2002年六月份马斯克建立的美国太空运输公司）就开始研发火星殖民系统。

2013年的时候，SpaceX就将火星殖民系统和重型运载火箭来了一个二合一，就被叫做火星殖民运输器。

这个时候，星舰就打算使用猛禽火箭发动机，预计要在2016年开始进行测试。

从2011年到2015年这几年的时间里，星舰的一些计划被陆陆续续的曝光出来，确定星舰的目的就是为了登陆火星使用的，而且第一批登陆火星的人时间不会早于2025年。

马斯克在这段时间里，也对星舰寄予厚望，想要在十年到二十年之内将人类送到火星上，在2012年的时候，还说过想要在火星建立一个几万人的火星基地。

除了这些之外就是星舰的名字也变来变去的。

 

直到2016年的时候，才确定火箭的第一级的助推器被叫做超级重型，第二级被叫做星舰。

因为第二部分是一艘可以完全独立飞行的宇宙飞船。

整个系统被叫做行星运输系统，火箭本身被叫做ITS运载火箭，到了2017年又被叫做BFR。

当时的设计是直径九米，使用碳复合材料制作的火箭，可以做到让飞船能够在各种大气密度中实施降落，比如无大气层，薄的大气层，重的大气层中都可以。

当时关于火箭的第二级有三个版本，BFS货运，BFS油轮以及BFS载人。

比如说星舰可以将卫星直接投入到地球轨道，按照当时官方的解释是“比以前更为量大的撒土豆行为”。

同时还可以让星舰在地球轨道上加油之后，能够一次性的登陆到月球，而且返回地球都是不需要再次进行加油。

在2017年到2018年的时候，SpaceX开发布会这才将整个火箭命名为星舰，这个名字才算是被定了下来。

星舰的结构

 

星舰的设计，最吸引人眼球的就是重复利用。

比如它的两部分，第一级是重复利用的助推器，按照设想助推器完成助推任务之后，是可以做到降落到发射架旁边的，至于第二级，主要结构就是一艘飞船，所以也可以返回到发射架旁边的。

当然了为了压缩成本，每次发射使用的燃料成本控制在一百万美元到二百万美元之间，不过这个想法马斯克也曾经说过，很难做到。

那么第一级助推器是什么样子的呢？

长六十九米，直径九米，预计总升空质量可以做到三千五百三十吨。

整个使用不锈钢罐和支撑架做的结构，在这个结构里面有二十九台猛禽火箭发动机，其中位于内环的九台发动机的作用是改变推力方向的。

不过这个发动机数量在2022年的时候，被增加到了三十三个，内环的发动机也增加到了十三台。

根据一些报道，三十三台发动机并不是星舰助推器部分的极限，它最多可以安装三十七台发动机。

而二级使用的发动机也有九台。