2月新能源重卡销超2000辆 三一/重汽谁第一 远程升第三 福田领涨

2月重卡“双降”，新能源重卡涨了，哪家企业涨最多？

据交强险实销口径数据（不含出口及军车，下同），2024年2月份，国内新能源重卡销量为2025辆，同比大涨70%，但增速较1月（+152%）有明显放缓。1-2月份，国内新能源重卡累销5648辆，累计同比增长114.67%。

与重卡市场同环比双跌形成强烈反差，新能源重卡市场2月份销量依旧保持同比增长，足见新能源重卡的发展潜力与韧性。

请看方得网数据报道。

2月：销2025辆增70%

目前，新能源重卡主要应用场景集中在钢铁、煤炭、矿区等大宗货物短倒运输，城建渣土，环卫以及搅拌为主的四大场景。在环保治理等政策激励以及绿色发展理念的支持下，2024年2月份，新能源重卡持续保持向上态势。   

从近6年新能源重卡的销量表现可见，2024年新能源重卡市场可谓是“梦幻开局”——1月、2月销量大幅领先近年同期水平。即便2024年2月份恰逢春节假期，2月销量较1月有所下滑；但纵向看2月份高于2000辆的成绩，在历年上半年新能源重卡的销量表现中都可谓不错。

实际上，从数据来看，截止到2月份，新能源重卡已经实现“13连增”，连续9个月跑赢重卡“大盘”。

从近年走势图可见，新能源重卡下半年销量表现通常优于上半年。基于2024年1-2月份的销量可以预测，2024年上半年新能源重卡继续保持高同比增长或许很难维系。但1-2月份的亮眼成绩，或许注定了2024年新能源重卡市场势必继续向上发展，全年销量或有望突破5万辆水平。 

从新能源重卡燃料类型来看，1-2月，纯电动重卡（包含换电式纯电动）依旧为主要技术路线，累销5507辆，占比为97.5%；燃料电池重卡累销119辆，占比为2.11%；混合动力重卡累销22辆，占比为0.39%。

从城市上牌数可见，2024年1-2月，成都、徐州、长治、唐山、长沙、石家庄等共计13个城市新能源重卡上牌数超过百辆。截止到2024年2月份，全国31个省（市、区）有新能源重卡挂牌上路；全国共有158座城市运营新能源重卡（2月新增25城）。

2月：三一夺冠 重汽大涨

前2月：徐工榜首 福田猛增

在2月份新能源重卡的“排位赛”中，共有8家企业销量过百辆。其中三一、重汽、福田、宇通、东风、陕汽、解放等均实现了同比增长，表现亮眼。

2月份，三一以340辆成绩夺得单月销冠；重汽紧随其后，以11辆的微弱差距位列第二位。远程、徐工、福田销量均在200辆以上，分别为248辆、237辆、221辆；其中福田较2023年同期销量有明显提升，领涨行业同比。

2月宇通销184辆，同比增长152%。东风销131辆，同比增长30%。陕汽销量销127辆，较2023年同期也实现了大幅增长。解放2月销82辆，同比增长74%。   

2月过后，新能源重卡累销榜单再次发生变化。一方面可见新能源重卡企业的活力与冲劲；同时也说明新能源重卡正处于新兴阶段，后来者也有“逆袭”可能。

具体来看，1-2月，徐工以972辆的累销成绩位列榜首，同比增长40%，累计市占率为17.21%。三一累销882辆，同比近翻倍增长，市占率为15.6%。中国重汽位列第三，累销732辆，同比增长446%，市占率超过一成为13%。远程新能源商用车累销558辆，同比增长60%，市占率为9.9%。福田累销419辆，领涨前五同比，市占率为7.4%。   

宇通、东风销量接近，分别累销407辆、390辆；宇通同比增长273%，市占率为7.2%；东风同比增长24%，市占率为6.9%。

此外，陕汽、解放同样实现了同比大涨，两者销量分别为338辆、293辆。

值得一提是，江淮汽车累销199辆，同比增长亮眼。据方得网了解，2024年1-2月销量中，江淮新能源重卡销量的98%来自DeepWay——深向星辰。随着深向星辰走向市场，未来有望助力江淮在新能源重卡榜单中更进一步。

2024年前两个月，新能源重卡交出了一份高分答卷。3月份新能源重卡能否延续高增长？值得期待。