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历时3年，完成车载液氢储供系统7项关键技术攻关，近日，航天科技集团六院101所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目通过综合绩效评价，标志着我国重型车辆液氢储供关键技术获得突破。
围绕重载燃料电池商用车高密度储供氢的行业需求，研发团队优化了车载液氢储供系统—燃料电池动力系统—重型车辆底盘结构的构型，在国内率先研制了80千克级车载液氢储供系统工程样机。同时，完成了液氢储供系统和燃料电池及整车的匹配性测试，考核结果显示，相关产品在质量和体积储氢密度、单位能耗、供氢速率等方面，可比肩国际同等先进水平。一系列的技术突破，解决了重型卡车电动化动力性能和续航里程两大难题，充分体现了液氢用于汽车行业高能量密度、长行驶里程的技术优势。
氢能作为“最绿色”的能源，在使用过程只产生水和能量，对环境没有污染。一辆49吨柴油重卡排放的二氧化碳相当于40辆小轿车的排放量，而与49吨柴油重卡相比，每辆液氢重卡每年可减少碳排放140吨，可实现长途重载车辆“零排放”，对服务社会民生、生态环境和国家安全具有重要作用。