起步价17.18万，比老款便宜8000元，第九代凯美瑞变化大吗？

一直以来，丰田凯美瑞在中型车市场中扮演着“常青树”的角色，自打这台车在2006年开始国产化之后，就获得了不少消费者的认可，同时在经过十几二十年的更新迭代之后，现如今的凯美瑞已经坐拥扎实的用户口碑和很高的市场保有量，同时也就在前段时间，迎来了它的第九代产品。相比之下，第九代凯美瑞的起售价降到了17.18万元，比老款便宜了8000元。所以说到这里，下面我们就来进一步的了解一下，第九代凯美瑞到底发生了哪些变化。

 

 

首先变化最明显的就是它的外观造型，相比之下第九代凯美瑞的设计风格更显年轻时尚，整个看起来要比以往更简约一些。不仅如此，新款凯美瑞还提供了三种不同的前脸，其中分别为标准版、运动版和运动PLUS版。那么针对装有运动套件的第九代凯美瑞来说，该车的中网换成了更显运动气息的蜂窝状熏黑中网，同时前铲两侧还加装了空气动力学装饰件，再加上尾部熏黑的扰流板，以及尾灯组中央的钢琴烤漆面板和底部的仿扩散器包围，也都能够提升整车的运动氛围。

 

 

其次在内饰部分，与其外观一样，第九代凯美瑞的内饰设计也同样是以简约为主，相比之下确实要比老款更具现代感。例如新款凯美瑞的悬浮式中控屏尺寸更大，同时位于屏幕下方还给到了一个触控式的空调控制单元。除此之外，第九代凯美瑞的车载芯片更换为时下比较流行的骁龙8155P版，虽然说比不上目前国内大多数新能源车型适配的骁龙8205芯片，但是相比自己的老款车型来说，还是有不小的提升。而且值得一提的是，第九代凯美瑞的车机系统也进行了升级，它采用的是与华为共同开发的Toyota Safety Sense，整个车机内部的页面布局，以及操作逻辑都要比老款更直观一些。

 

不仅如此，针对中配以及高配版本的第九代凯美瑞来说，它们还换上了分段式的全景天窗，相信这一点也是受到国产新能源汽车的影响，从而为了给车内乘客带来更好的驾乘环境。但是有一说一，分段式全景天窗确实让车内显得更加通透，但是顶部的遮阳帘应该得配一个吧，这但凡遇到夏天，或者是车顶不太干净的时候，确实会有点难受。

 

 

另外在其它功能配置上，第九代凯美瑞新增了15W功率的手机无线充电，以及手机蓝牙钥匙和车载香氛系统。此外，第九代凯美瑞还将以往的前排双层夹胶玻璃，升级为前后排都有双层夹胶玻璃，从而提升车内的NVH。

 

动力方面，新款凯美瑞的燃油版依然是搭载2.0L发动机，不过相比之下新车的2.0L发动机最大马力为173匹，相比老款略低一些。此外，新款凯美瑞的双擎混动版搭载了自家第五代混动技术，而且第九代凯美瑞还新增了2.0L双擎混动版供大家选择。至于2.5L排量的双擎混动版，目前还没有上市，但预计在今后还是会推出2.5L双擎混动让大家去选择的。油耗方面的话，我们以这台2.0L双擎混动版为例，得益于相对较小的发动机排量，以及丰田第五代混动技术的加持，使得该车的百公里综合油耗为4.2L左右（WLTC工况）。

总结

整体来看，第九代丰田凯美瑞的变化可以说是从里到外地焕然一新，经过上述分析之后，不难发现新车除了具备全新外观和内饰设计之外，还有全新的车机系统、车机芯片，以及全新的动力系统和更多舒适性的配置。当然了，在更新换代的同时，第九代凯美瑞的价格也有所下探，不过就目前来看，刚上市的新车还没有给到太多的优惠，所以现在想购车的朋友不妨耐心等待。