既要硬核越野 又要豪华轻奢 福特探险者赤金版可是唯一答案？

对于选择六座或七座SUV车型的大部分家庭来说，无外乎两种主要场景：一是日常城市通勤和周末短途出行，经常多乘员乘坐且用车频率高，对于车辆的操控性和座舱舒适性需求较高，同时对车机系统如语音控制、在线导航等功能也有一定的智能要求；二是长假日长途自驾，必须要有优秀的机械素质，复杂路面通过性和一定的脱困能力。

 

在这样的用车场景下，传统的牧马人、普拉多等硬派越野，虽具备强大的越野性能，但其豪华感、舒适性、智能化配置较差，更像是小众越野迷的大玩具，并不适合作为家庭用车长期使用。而大部分的城市SUV，在驾乘舒适性上有所提升，但对于长途旅行中的未知道路状况，其机械素质又令人堪忧，信心不足。

那么综合来看，在SUV领域能够兼具豪华定位与专业实力的，恐怕就只有福特探险者赤金版了。

 

从外形上看，与普通版福特探险者相同的巨大车身，雄壮有力，硬汉气场拉满。不同的是前格栅闪耀的海波金点阵装饰与前保险杠两侧导风口L型饰条，以及车身两侧的海波金防擦条，都在彰显福特探险者赤金版独有的豪华气质和高级格调。

 

超3米长轴距，近6平方米的宽敞座舱空间，首次采用了更具豪华质感的瑶珠灰浅色内饰，这在以机械素质见长的SUV车型上非常少见。

 

福特探险者赤金版选用了Savannah全粒面半苯胺真皮座椅，堪比奢侈品皮具的质感、细腻柔软的触感以及出色的透气性，加上更符合国人人体工程学及生理曲线的座椅设计，为用户带来真正越级的乘坐舒适感，完全颠覆了以往硬核越野车乘坐舒适度差的固有印象。同时，车内三排座椅都能实现全电控功能，一键放倒/复位，一键轻松可控。

 

探险者赤金版搭载12.3英寸仪表盘及27英寸中控屏，巨大的连屏造型加上4032*756高清分辨率，营造出车内IMAX巨幕影厅的感觉。同时，中控屏搭载了SYNC®+2.0 智行信息娱乐系统，支持70+种语义语音交互，识别率高达98%，可以准确的为用户提供智能语音控制、在线导航等便捷服务，能动口不动手。

 

同时，探险者赤金版配备丹麦顶级B&O音响系统以及14个扬声器，打造出“车内音乐厅”的奢享视听享受。

 

虽然说福特探险者赤金版多了豪华轻奢标签，但依然保持着福特探险者家族硬核豪华基因，强劲动力、强势操控、强悍车身带来的专业硬核实力依然在赤金版上完全保留。

 

采用同级罕见的纵置后驱豪华SUV平台，实现了50:50的前后轴静态配重比，带来更均匀的动力布局和更优秀的车辆操控性能，如此巨大的车身尺寸其转弯半径仅5.9米。源自“沃德十佳”的第四代 2.3T EcoBoost®发动机搭配10速自动变速器，最大功率达到203kW，峰值扭矩高达425N·m，最快百公里加速7.8秒，动力更强劲，换挡更平顺。

 

探险者赤金版前悬架采用双球节结构，后悬架则采用H臂整体多连杆结构，赋予其更出色的操控性能和乘坐舒适性。智能四驱系统能够实现两驱/四驱毫秒级切换，搭配多地域的TMS™地形管理系统，六种驾驶模式 (标准/经济/运动/防滑/雪地沙地/简陋路面) ，轻松应对各种路况。

 

同时，探险者赤金版采用高强度笼型车身设计，最高强度钢达1700Mpa，高强度钢占比超过50.8%，且全面配备7个气囊，形成更为可靠的全方位安全防护。

此外，探险者赤金版还配备了L2+级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，提供18项高级驾驶辅助功能，独具创新的车路协同系统V2I通过无线通信技术，强化了车辆对道路基础设施的感知能力，这在燃油车智能驾驶辅助方面处于领先。

 

综合来看，在当前用户对于六座大SUV的需求来看，既要满足日常通勤的驾乘体验的舒心，又要满足长途出行对于车辆机械素质的信心是一个普遍场景。在这个使用场景下，硬核越野之上豪华尽显的福特探险者赤金版或是最优选择。