6月份有望再次降价的7款车

2月的降价潮之后，参与价格战的车企可谓是有喜有忧，有的车企通过降价增配收获了大量新订单，而一些浑水摸鱼的车型则因为优惠力度不够或者降价减配而未能吸引到新订单。通过2月的车型销量榜单，我们发现了一些给出优惠但销量不太理想的车型，在今年的车市价格战中，这些背负压力的车型有望在今年年中再次降价换量。

小鹏G6

 

小鹏G6在2024年遭遇销量大崩盘，1月份单车型销量1803辆。2月份小鹏推出了限时优惠活动，不过从2月销量来看小鹏G6的销量仍然没有拉起来，2月份小鹏G6销量仅为1161辆，在中型SUV销量榜排名第34位，甚至卖不过30多万的蔚来EC6。

3月初小鹏宣布小鹏G6全系降价2万，降价之后的售价区间为18.99-25.69万元。从2月份的优惠政策及对应销量来看，3月份小鹏G6的销量想回升至去年月均七八千辆的水平已经很难了。

而在今年下半年，小鹏G6还将遭遇来自蔚来阿尔卑斯首款SUV以及极氪纯电中型SUV的强力挑战，如果想要保住销量那就只能通过进一步降价来弥补G6在外观造型方面的短板。

深蓝S7

 

深蓝S7也参与了今年的价格战，不过深蓝的诚意似乎不是很足，只掏出了纯电续航121公里的两款车型，优惠后售价为13.99-14.99万元，主销的纯电续航200公里车型没有端上来。从最新的周销量来看，深蓝S7的荣耀价对新订单的助推作用不太明显，周订单仅为854辆，与爆款车型渐行渐远。

而从2月份的终端销量来看，深蓝S7单月销量4202辆，虽然领跑同级别竞品车型，但相较以往月份已经有腰斩的趋势了。深蓝S7的隐忧不止眼前，还有将来。在3月份，零跑C10以13.58-16.58万元的价格低价上市，后者全系CLTC纯电续航210公里，电池比深蓝稍大，而且除低配车型外都配备了8295车机和2.5K分辨率的中控屏。相比之下，深蓝S7的8155车机和1080P中控屏就有些过时了。

到今年6月，深蓝S7上市将满一周年，其配置劣势会随着竞品的增多和价格战的持续而被进一步放大，届时深蓝S7要想维持住销量就必须降价保量，200MAX车型指导价降到14.99万元方可一战。

飞凡F7

 

飞凡F7在3月份也推出了限时优惠活动，部分车型限时官降，官降之后售价区间为18.99-27.99万元，入门班车型未参与官降。就今年2月份销量来看，飞凡F7的优惠力度远远不够。2月份飞凡F7销量较1月份有所回升，勉强破百来到了119辆，和蔚来ET7及智己L7这两个难兄难弟紧密团结在一起，荣列中大型轿车销量榜倒10之列，相当惨淡。

如果飞凡汽车还想继续做下去，那么建议飞凡F7的官降力度在年中再加大一些，入门版车型指导价还是抬高了，再降2万说不定还有一些机会，否则根本打不过长安启源A07这种“不讲武德”的选手，更何况后半年还有小米SU7和智己L6这两大热门C级车要上，不降那就只能等着被踢出销量榜了。

银河E8

 

银河E8目前销量保持得还不错，2月份淡季也卖出了2000多辆，和平时没有太大区别。最为关键的是，在售价相差近一倍的情况下，银河E8的单月销量几乎追平了自家小弟银河L6，后者在2月份售出2256辆。

银河E8指导价17.58-22.88万元，目前的限时优惠为2000元抵7000元尾款及价值6000元的升舱礼，其中入门级车型升舱礼为L2辅助驾驶和热泵空调，550 MAX车型升舱礼为19英寸轮毂及配套轮胎、电动后尾门以及25.6英寸AR HUD。优惠之后叠加之后，银河E8的实际终端价格应为17.08-22.38万元。

这样的价格对银河E8这样一款中大型车来说实际上还是略高，只能说银河E8的降价空间还很大，特别是400V的低配车型，打到和启源A07一个价位还差不多。当然吉利可能有自己的想法，那就是见7出招——等着狙击即将上市的小米SU7低配车型，一旦小米SU7低配车型售价公布，那么银河E8大概率就要出牌了。考虑到小米SU7低配车型可能要到年中才能批产交付，我们预测银河E8将在年中开启官降。

领克08 EM-P

 

领克08 EM-P上市以来销量表现不错，去年基本维持在每月一万辆左右的水平，属于卖得非常好的中型插混SUV。2月份领克开启了限时优惠1万元的活动，活动截止到3月9日，不过经查询领克08 EM-P的优惠活动又续上了，最新活动为截止3月31日前下定均可享受10000元的现金优惠和3000元的保险补贴，免费送23扬声器哈曼卡顿音响的活动也在继续，优惠以后车价为19.88-27.8万元。

领克08 EM-P卖得是好，不过它也并非没有短板，目前领克08 EM-P最大的短板当属低配车型的纯电续航里程太短，CLTC纯电120公里对于售价20万元的SUV来说明显不够看，而245续航车型售价又太高，后半年大电池+增程式的车型上来之后领克08 EM-P压力自然也就上来了，245超长续航车型降到20万元左右的话领克08 EM-P还有机会在下半年继续畅销。

哪吒S

 

哪吒S的销量目前处于非常危险的水平，2月份销量已经跌到1000辆出头的地步了。对于哪吒这类造车新势力来说，这是一个很危险的信号。

3月份哪吒S也是开启了官降活动，哪吒S纯电版指导价降至15.48-22.48万元，已经快和长安启源A07打到一个区间去了，谁知启源更不讲武德，后手推出了真香版，710km续航车型只卖15.99万元，品牌优势加上续航优势，哪吒S根本无力接招，下半年要想盘活销量，哪吒S纯电版还需要继续降价才行，至少715km车型不能继续卖19.48万了，否则就只能转角遇见高合了。

哈弗猛龙

 

今年1月以来，哈弗猛龙的销量出现了断层式下滑，1月份销量4000辆出头，2月份进一步下滑至2000辆出头。相比之下，竞品捷途旅行者销量在1月份卖出1万多辆，2月淡季也有近5000辆订单入账。最可怕的事情是，捷途旅行者插混版还没上，预计捷途旅行者C-DM将在本月开启交付，届时哈弗猛龙的压力就更大了。

哈弗猛龙指导价为16.58-18.38万元，目前优惠活动为2000元抵6000元的膨胀金活动，也就是优惠4000元，优惠后售价为16.48-17.98万元。对于哈弗猛龙这样一款小电池的插混SUV来说，其纯电续航里程及内饰用料都难以支撑起其售价，16.48万元还是虚高。我们预测哈弗猛龙将在年中开始新一轮官降，幅度至少在2万元左右才能挽救其销量颓势。