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迎来6缸动力，坦克330针对越野老炮，有绞盘，减震升高，可拖车
如今在硬派越野细分市场，长城坦克300依然是销量大户，然而相比当初刚上市供不应求的局面，现在的单月销量数据已经有所回落，毕竟竞争者越来越多，而且这款车并没有实质性的大改动。所以要想进一步刺激销量，就要拿出一些新鲜感，最近全新的坦克330总算放出了官方定妆照，本质上这款车就是坦克300的进化版，不过动力总成完全变了。
原来大家熟悉的坦克300车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最早的输出功率227马力，2024款穿越者版本升级到252马力高功率。但这款全新坦克330可不是小升级，而是直接换装了长城自主研发的3.0T双涡轮增压V6发动机，排量直接增大，动力性能拉升到360马力，这对于一款尺寸不算很大的紧凑型越野SUV来说已经绰绰有余。
而且这台坦克500车型上面同款的3.0T六缸发动机，最大扭矩输出达到500牛米，相比原来的2.0T版本有了质的提升。虽然排量更大确实会带来更高的油耗数据，但对于越野老炮而言，坦克330是有很强吸引力的，从细节上也能感受到这款车进行了不少的原厂升级。
比如官方图片已经能够清晰看到前保险杠变成了竞技杠，直接提供了电动绞盘系统，车身侧面看有很明显的重型防脱圈轮毂搭配大花纹at越野轮胎，尾部悬挂的也是全尺寸越野备胎。底盘明显升高很多，而且可以看到红色弹簧以及原厂改装的升高氮气减震，所以坦克330是一款很纯粹的硬派越野大玩具。
因为本质上还是坦克300的白车身，所以坦克330的尺寸定位没有发生变化，加上电动绞盘之后车身总长度比普通版本略长一些，宽度1970mm，不过轴距还是控制在2750mm，后排空间并不局促，只是后排座椅放倒之后要想平躺两个人稍微有点困难。
造型设计依然是熟悉的风格，圆形复古大灯辨识度很高，而这次引擎盖变化较大，毕竟塞进去一台大体积的V6发动机确实不容易，引擎盖高高隆起，彰显了不一样的大排量身份。尾部很容易和普通版本区分，因为有红色的V6徽章。比较有意思的是车顶收尾部分还带来了小尾翼装饰，当然这只是装饰性作用，这种车根本不需要去额外增加下压力。
现在比较有悬念的也就是定价了，该车型肯定会比此前的高配2.0T还要贵，但是如今坦克系列还有坦克500大哥车型，这款坦克330肯定不能比坦克500更贵，所以大概的价格区间应该就是25万左右，比较容易让大家接受。
