营销过度被反噬？这次MEGA被“黑惨”，一点都不冤？

    最近关于理想汽车的事情，大家应该都知道了。
    理想MEGA自从公布设计和售价之后，争议一直都没停止，有网友认为这车的外观有点像“棺材”，而有人直接给MEGA的车尾P上了“奠”字样，还在车身上P上了“新能源殡仪车”的小字。
    3月11日，理想MEGA开始交付。理想汽车CEO李想在朋友圈发文表示，“过去十天发生的事情大家应该都比较清楚。对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为，我们已经在用法律的手段进行处理中。”
    此外，李想还称，“虽然身处黑暗，但是我仍然选择光明。如果我选择向黑暗妥协，甚至加入黑暗，那么我和身边的人就会变成我们讨厌的样子，我们身处的社会也会越来越黑暗。经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。希望更多的人可以共同创造和传递美好的设计、独特的创意、幸福的时光，让更多的美好的画面出现在我们的生活中。”
    李想看来是将那些黑理想MEGA的人都打成了黑暗的一方，而这条微博，依然遭到了网友的吐槽，“凭什么你就是光明，别人就是黑暗？”“吐槽理想汽车贵和丑，难道犯法吗？”
    也有人认为，这是理想汽车之前的营销过度，带来的反噬，如果细数理想汽车之前在营销方面的骚操作，你就会觉得，这次理想汽车被黑，似乎不能简单用，【网友收钱了黑理想汽车】，【理想汽车销量太好被友商嫉妒】来解释。
    理想汽车的创始人李想，曾经创办了汽车之家，他本人是社交媒体的活跃分子，有点像特斯拉的马斯克，理想汽车没有代言人，但是他的CEO李想，某种程度就是他的代言人。
    我行我素，敢怒敢言，不怕挑事，是李想的性格。语不惊人死不休，经常能够制造话题，带来巨大的网络声量，指点江山，输出方法论和价值观，是他的风格。只是，创始人做KOL，实在是一把双刃剑，用好了，不需要花太多经费就可以带来关注度，用不好，就会带来反噬。
    2018年，李开复在全球自动驾驶峰会上称“买车是一生当中最坏的投资”，李想立即回怼道：按照这个歪理，生殖器应该是最没用的器官。
    2020年8月，在理想汽车用户日活动现场，李想汽车忍不住对增程技术指指点点的人，骂了脏话。
    “TMD，一帮搞臭技术的，天天冲我们XX，什么增程电动是个落后的技术，请问，他们TMD搞出来屁技术了？让一群毫无用户思维，完全不关心用户的这帮人，天天的研究技术路线，TM什么技术路线啊？胡说八道！”
    2021年7月，有理想车主反映称，自己疑似在车辆座椅中发现水银。
    李想在社交媒体发文。：“造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着汞，脑子里装满了汞！”
    为了彰显电车的高级，李想多次公开表示：开油车是随地大小便，开电车是去公厕。
    2022年6月的理想L9发布，李想称这是“理想L9是500万内最好的家用SUV！”一时间，成为了车圈的金句。
    2022年6月，一场有关理想L9的直播中，李想称“在车里司机是低一等级，身份很低的人”。随后李想转发相关视频并致歉，称如果直播时自己表达不准，请大家谅解。
    2022年7月，针对很多网友质疑理想L9的悬架明明是铁的，厂家非要把它表面涂成铝合金的样子的质疑，李想微博发文，“强烈建议那些认知上觉得铝就一定好于钢和铁的网友们，把自己家房子的钢筋主结构都拆掉，全部换成铝的，绝对的安全又科学。”
    2023年5月19日，有博主用视频自制了一个他认为理想MPV车型大概会呈现的样子。当时李想转发了该博文并表示：“真设计成这鸟样，我就把设计团队都干掉，顺便自己跳楼。”随后MEGA的设计和这个假想图高度相似，李想在随后又带着调侃的意思，转发该微博并配文“是MindGPT逼我跳楼的……”，并配上“跳楼”的视频。
    2023年12月，一辆理想L7在广东省清远市发生严重交通事故，A、B柱也完全断裂，驾驶者不幸遇难，理想汽车回应称，车辆在行驶过程中未开启辅助驾驶功能，碰撞前车速达到了178km/h，大幅超出AEB工作范围，车辆以96km/h的速度追尾前方斜跨双车道、正在蠕行的大货车。
    李想曾经公开怼友商：“友商那仨瓜俩枣的销量，有啥可干的？”，“这点作战都受不了，难道是巨婴吗？
    对于李想本人，抛头露面，在网络上频繁输出自己的观点，说不上对错，只是一个营销方式而已，但是李想这位口无遮拦的“代言人”究竟是加分项还是减分项，值得讨论。而理想汽车的黑红体质，很难说和李想本人的言论，以及理想汽车的营销方式没有关系。
    一般来说，车企遇到这种舆论危机，做的事情无非是：发新稿覆盖旧闻、投诉起诉删链接、保持沉默想等待事情悄然过去。而在交付日，车评人集体发布的交车视频，对于理想汽车目前所处的舆论风暴，有多大的正面作用，依然还是未知数。
    作为理想汽车的首款车型，我个人觉得，这款车的售价偏高，智驾技术缺乏亮点，没有电吸门没有后轮转向，确实是有些遗憾，5C快充也需要充电桩的支持，这只是对于这款车的个人看法，无论我会不会被认定是“处于黑暗的一方”，我想很多人可能和我一样持有相同观点。
    俗话说，黑红也是红。但是什么事情都讲究过犹不及，一旦对一款产品，批评的声音太多，理想汽车还能扭转这个趋势吗？我们静观其变。