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国内有这么一款奇怪的丰田汽车，采用的是雷克萨斯ES同款动力系统，而且不管是车长，轴距还是零配件，都有着很多类似设计，但是这款新车目前价格已经跌到了15万左右，价格仅仅是一辆A+级轿车的定位。
这款车型就是丰田亚洲龙，现款丰田亚洲龙售价在15万左右，与当初20万级的定价相比，降价幅度比较大。为什么能够拥有如此大的优惠呢？一方面是因为销量确实不好；另一方面就是新车改款了，全新车型已经得到了申报。
从外观设计来看，全新丰田亚洲龙的变化程度并不大，主要变化集中在中网部分，采用了银色的进气中网设计，再加上外八字样式的空气导流口，三眼样式的矩阵，LED大灯，依然是我们熟悉的商务优雅的丰田亚洲龙。
除了这款矩阵式的中网以外，新车还拥有矩阵布局的三角造型中网格栅，全新的前脸看起来更加精致。
从侧面来看，全新丰田亚洲龙配置还是非常高的，除了拥有19英寸的多幅式动感轮毂以外，还匹配了360度全景影像系统，门把手也变成了镀铬材质，而车顶完全变成了熏黑造型。
尾部除了匹配了贯穿式的尾灯以外，还搭载了隐藏式的排气管设计，与现款车型的镀铬排气管相比，变得粗糙了一些，但是也从侧面说明了全新亚洲龙售价将会变得更低。
车身数据部分，全新丰田亚洲龙的长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距是2870mm，三围尺寸以及轴距新老款车型完全一致。
内部设计还没有曝光，但是动力系统升级明显。现款丰田亚洲龙拥有2.0L自然引擎，2.5L自然吸气以及2.5L双擎动力系统。如果消费者想购买双擎版本，优惠后的价格在20万左右。
但预计后期双擎版本的价格会降到十六七万，因为全新亚洲龙2.0L双擎版本来了，动力系统就是丰田第九代凯美瑞上所使用的全新动力系统，油耗低，成本也低，所以全新亚洲龙上市后售价会变得更加亲民，特别是双擎版本。
事实上，熟悉丰田2.0L双擎版本动力系统的小伙伴应该知道，其实这套双擎版本在丰田锋兰达车型上早就搭载过了。这款双擎版本确实省油，而且静音性也会变得很好，但这套动力系统也有一个问题，那就是颗粒捕捉器会时常报警，至今都没有彻底解决，而厂家给出的终极方案就是将预警阈值降低，从而降低报警的次数。事实上这并没有改变颗粒捕捉器的堵塞的本质核心，而是将问题给“隐藏”了，这样的方案你认同吗？