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新加坡作为东南亚的发达国家，人口只有564万，土地面积是733.2万平方公里，和国内广州市白云区的面积（795.79万平方公里）差不多大。比亚迪能在这样的发达国家，销量站上销冠，意义非凡。
2月新加坡汽车销量1-10名
2月新加坡汽车销量11-20名
比亚迪以424辆销量排名第一，别看销量不多，但是这个含金量是非常高的，因为新加坡是世界上买车最贵的国家。这是因为新加坡政府为了防止城市出行拥堵，用高价格来限制新车数量，鼓励市民出行乘坐公共交通，来达到治理交通出行不便的目的。确实有效，新加坡你是看不到堵车的情况，路上私家车很少。
新加坡所有新车都是进口，首先要有个抵岸的价格，就是新车批发到新加坡的车价。其次会有一系列的附加费用，包括注册费用，车价2万新元（约人人民币10.76万）加收车价100%税，2万-4万新元收车价的140%的税，4万-6万新元加收190%的税，6万到8万新元加收250%税，8万新元以上加收车价的320%的费用。
交完注册费还要交消费税，公路税，保险，上牌费用，还有经销商的费用，新加坡经销商一般都是进车价的好几倍价格出售。同时还必须要有拥车证你才能买车，新加坡的私家车保有量只有54万辆，采取报废一个才能新增一个的汽车销售政策，一个私家车的拥车证就在10万人民币。
比亚迪车型在新加坡有多贵呢？比亚迪海豚新加坡起售价是15.68万新元，约84万人民币，国内售价是10万-13万；比亚迪元PLUS（国外叫ATTO3）新加坡起售价15万新元，约85.6万人民币，国内售价是12万-15万人民币；比亚迪海豹售价24万-28万新元，129万-150万人民币，国内售价是19万-28万人民币。
类似日系车丰田卡罗拉新加坡的售价是4.4万新币，约69.3万人民币，国内售价是8万-12万人民币；奔驰E级在新加坡售价41万新币，约220万人民币，国内售价是45万-60万人民币；特斯拉Model3新加坡起售价是11.3万新元，约60万人民币，ModelY起售价是14.25万新元，约77万人民币。
新加坡买车如此高昂，所以选择新车是非常挑剔和认真的，前十名除了比亚迪之外都是日系、德系车和韩系车，比亚迪在这么多国际大厂中拿到第一，这个含金量不言而喻。
同时也看到中国品牌排在第11名的名爵，和第19名的长城也在新加坡销量尚可。虽然销量不多，不过能进入新加坡市场，有销量就是成功。