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大众汽车除了性能与操控可以媲美Golf GTI Clubsport的电动性能钢炮ID.3 GTX外，于3月13日还同场发布了目前大众产品线中性能最强的旅行车——ID.7 GTX Tourer。以刚刚在欧洲启动预售的ID.7 Tourer为基础，植入了最高马力可达335匹马力的双马达电动四驱系统，超越拥有320匹马力输出的Golf R Variant，登上大众最强旅行车的宝座。
同场发布的ID.7 GTX Tourer与ID.3 GTX共享了诸多的设计元素，营造出性能气息更强烈的外观视觉。包括以菱形线条为基础的前气坝网格，还有与波音737 Max 8翼尖造型接近的前保险杠LED灯组，加上空力造型的后保险杠，还有全车黑化套件，包含尾翼、车顶、窗框、后视镜、车名标识，还有车柱等都采用黑色处理，搭配20寸双色铝合金轮圈，营造出浓郁的运动感。
座舱同样是以红、黑双色为主要基调，与Golf GTI等燃油性能车款相同，展现大众一脉相承的性能元素。在ID.7 GTX Tourer上，大众不但使用红色缝线搭配黑色皮革、黑色织布等，并且加入红色纹路点缀和黑色镜面饰板等，以营造更为强烈的运动氛围。不仅如此，ID.7 GTX Tourer还在跑车化座椅的靠背上加入了GTX纹饰，同时维持最高达1,714L的行李厢容积，同时兼顾性能以及实用机能。
动力系统则是与ID.3 GTX略有差异，首先将动力电池容量提升为86kWh，并具备200kW最高充电功率，能够在30分钟内完成10%至80%充电。且与ID.4 GTX以及ID.5 GTX相同，改搭双马达电动四驱系统，以282匹马力输出后轴马达为基础，加上107匹马力前轴马达，可以交出335匹的最大马力输出。
据了解，ID.7 GTX Tourer动力系统将以后轴马达为主要的动力来源，营造较为偏向后驱车款的驾驶特性。但是，在需要更多动力，或者需要更多前轴循迹性时，前轴马达可以立即加入，进一步强化动力输出以及操控稳定性。尽管目前大众尚未公布ID.7 GTX Tourer确切性能数据，外界推测，ID.7 GTX Tourer的零百加速有望进入到6秒以内，满足买家对于性能旅行车的期待。
