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新购入的2024款奥迪A6L，就存在明显的变速器顿挫以及怠速抖动等方面的问题。严重的时候，甚至车辆的前后排都会大幅震动，而且换挡的时候还会伴随金属碰撞声。结果，4S店方面却告诉用户是2024款奥迪A6L的“通病”。
奥迪A6L
据了解，居女士在今年1月份购入了一台2024款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型车型。但是，让人烦恼的是，刚买了新车就出现了上述问题。
而且，值得注意的是，4S店维修技师表示，这是变速箱大飞轮有问题，即使更换的话，后果也一样，只能等厂家更新相关软件。
显然，从目前4S店方面的消息来看，这个问题并非是偶发性的，而是2024款奥迪A6L的“通病。”
奥迪A6L
而且，目前没有合适的维修解决方案，只能等待厂家更新软件。那么，这是否意味着，目前厂家和4S店对于这个问题，都是心知肚明呢？
如果是这样，那么厂商为什么不及时为用户解决问题呢？要知道，在售2024款奥迪A6L在2023年10月份，已经正式推出。
截止到居女士购入这台车型，这款车型已经推出了4个月左右。截止到今年3月份，其在国内车市则已经推出了半年左右。
奥迪A6L
在这长达半年左右的时间之中，面对变速箱存在的问题，如果厂家不能及时为用户解决问题，那么我们在此希望市场监督管理局能够介入，为用户解决问题。
要知道，“通病”并不是厂商不解决问题的“挡箭牌”。如果是“通病”，那么则意味着产品可能存在着一些“共性缺陷”。
尤为值得注意的是，在车主居女士刚发现问题的时候，就向厂家和4S店进行了反馈。但是，对方却建议居女士再多款一段时间，看看新车磨合期过后能否好转。
奥迪A6L
但是，在春节后，居女士去4S店检查的时候，对方却称“是通病”。如果诚然如此，为何在居女士反馈问题的时候，对方不如实告知呢？
甚至于，在居女士购买的时候，对方是否知晓这车存在着“通病”呢？如果是这样，那么厂家或者4S店并没有如实告知消费者车辆的实际情况。
那么，这是否涉嫌“销售欺诈”呢？我认为，这是一个值得思考的问题。据南方都市报消息，目前厂家对于该问题尚未进行回应。
奥迪A6L
至于4S店方面，则会表示已提交上级相关部门，目前也已和车主沟通，就该车辆的售后维护提供了进一步处理方案，双方达成共识。
这个问题是否如同4S店所言是“通病”，不得而知，我们也不做定论。不过，经过车宇世界查询，目前在第三方平台也发现了奥迪A6L在变速箱方面存在相对比较多的投诉。
这些问题涉及到变速箱异响、变速箱存错、换挡异响等方面的问题。二而且，售后方面，也存在部分投诉。
奥迪A6L第三方网站投诉截图
奥迪A6L第三方网站投诉截图
对此，我认为，奥迪方面应该给予足够的重视。如果这些问题确实存在，那么奥迪应该秉承负责任的态度，为用户切实解决问题。
如果这些问题不存在，那么奥迪则应该进行回应，让用户更加放心的用车和购车，从而维护品牌形象。
尤其是，2024款奥迪A6L是否存在着“变速箱方面”的“通病”问题，相信更是众多潜在消费者注重的问题。
奥迪A6L第三方网站投诉截图
奥迪A6L第三方网站投诉截图
最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。