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3月20日，网上曝光了一组小米SU7最新实车的组图，它的车身配色确实很惊艳，外观很有看头。此次小米SU7现身在了武汉大学的校园内，并且在武大樱花的衬托之下很应景。小米SU7是一款很高颜值的车型，而且它总是采用一些动感的车身颜色，因此看起来颜值更高一些了，车身很耐看。关于小米SU7的价格可让小米给玩明白了，一直让价格处于很神秘的状态，并且小米一直在一欲擒故纵的姿态示人。
不得不说，小米SU7很会在车身颜色上下功夫，它的车身颜色很像保时捷的那种冰莓粉，看起来非常的另类，而且也比较惊艳。虽着消费多元化的加速，这种个性化的需求越来越明显，估计小米未来还会有一些个性化的车。这款小米SU7采用的是动感且运动化的前脸设计，它的大灯之间采用封闭式的车身，采用了桨板式的大灯造型，大灯的下方有三角空气导流槽，前脸的底部是运动化的包围。
小米SU7的车身侧面采用非常流畅的车身设计，它的车身侧面的风格和保时捷Taycan很类似，并且运动效果明显。小米SU7的侧面腰线有一种起伏式的效果，前后翼子板的位置都很突出，车底部有凌厉的包围，采用半隐藏式的门把手设计，车轮毂也比较有国际范儿。
在车的尾部，新车采用的是很有层次感的设计，尾部的顶端采用鸭尾式的造型，并且有一个电动尾翼。车的尾灯呈贯穿式的布局，尾灯的风格也比较凌厉，两端有一个抛物线式的造型。车的尾部下半部分采用很有层次感的设计，采用的是贯穿式的凹槽，底部是运动的包围和扩散器。
小米SU7的内饰表现也不错，采用的是极简化的设计，新车采用三幅式的方向盘，中间是悬浮式的大屏，中控台上采用的是极其简约化的面板装饰。新车的前侧的中央通道的位置采用的是个性化的按键，它的仪表采用的是无遮挡的设计。小米SU7的第二排也有着不错的空间表现，整个驾驶氛围也很到位。动力上，新车搭载的是双电机，综合最大输出功率为673马力，CLTC纯电续航800公里。