奔驰发布AMG GT 43轿跑车，竟然是四缸发动机？

    奔驰AMGGT43轿跑车于昨日发布，搭载了四缸发动机，虽然这很让人感到意外，但这款车型的性能仍然不容小觑。AMGGT43作为入门级车型，放弃了GT55和GT63的双涡轮增压V8发动机，转而采用了2.0升四缸发动机，配备电子涡轮和轻度混合动力辅助。
    这款动力系统与AMGSL43相同，其动力输出提升至421马力和500牛米的扭矩，与2024款奔驰AMGCLA45共享此动力系统。尽管发动机声音可能不如V8，但AMGGT43的性能依然出色，从0加速至100公里/小时仅需4.6秒，最高速度可达280公里/小时。
    在底盘技术方面，AMGGT43几乎与搭载V8发动机的车型相当，配备了五连杆前后悬挂、铝制减震器和轻质线圈弹簧。大量悬挂组件采用轻质锻造铝制造，减少非悬挂重量，从而提升操控性和舒适性。
    AMGGT以前因为重量超过布加迪威龙而受到批评，但AMG成功将AMGGT43的重量减轻了113公斤，现在的整备重量为1775公斤。AMGGT43还配备了六活塞前制动卡钳和单活塞浮动后制动卡钳。前制动器直径为390毫米。
    在底盘增强方面，AMGGT43提供了可选的AMGRideControl自适应阻尼系统。通过AMGDynamicSelect驾驶模式控制，可以在舒适模式下放松行驶，或者通过运动和运动+模式加强。其他驾驶模式包括平顺、个性化和竞赛，竞赛模式启动发射控制并解除稳定控制系统的限制，让驾驶更加有趣。AMGDynamicPlus套件还配备了动态发动机安装，帮助控制发动机的运动和重量转移，并在后轴增加了电子控制的锁定差速器。
    此外，该套件还包括了基于驾驶模式和车辆行为的主动空气动力学系统。AMGGT43将在车速达到80公里/小时时，将车头下方的碳纤维唇部最多延伸1.57英寸，形成车底的文丘里效应，帮助提升牵引力和动态操控。
    车辆标准配置为可收缩式的后扰流板，也可以选装固定式尾翼。此外，买家还可以选择后轴转向系统，使车辆在低速时更加灵活，高速时更加稳定。
    梅赛德斯-AMGGT43轿跑车的设计在视觉上保持了与其V8动力兄弟车型的一致性，但细节之处却有所不同。它配备了更小的AMG格栅，前保险杠外侧没有突出的空气帘。取而代之的是，它有一个较低的进气口，宽阔的侧面进气口具有主动叶片，可根据冷却和空气动力学要求打开和关闭。
    车轮拱后方的通风口也由原来的竖直设计变为了水平布局。
    在AMGGT43的尾部，没有了保险杠外侧边缘的竖直通风口。区分这是一款四缸而非八缸车型的明显标志是排气管，四个圆形的排气管取代了我们已经习惯的传统梯形AMG设计。
    标准配置为19英寸合金轮毂，同时可选配多种19、20和21英寸的轮毂。
    在内饰设计方面，AMGGT43轿跑车同样保留了V8车型的多数特点。它仍然提供2+2的座椅布局，并在后部配有无需手动操作的电动门。此外，后排座椅可以折叠，当不需要使用后座时，可以增加存储空间。
    数字化配置方面，包括一个数字化仪表盘和一个11.9英寸竖向触摸屏，运行最新的MBUX信息娱乐系统。通过这个系统，驾驶员还可以使用AMGPerformance和AMGTrackPace工具来跟踪圈速和其他驾驶指标。
    标准座椅为手动调节的AMG运动座椅，采用Nappa皮革软垫，但如果你需要额外的侧向支撑，并打算在赛道日使用AMGGT43，那么可以选装AMG性能座椅。
    总体来看，AMGGT43轿跑车在设计上虽然看起来与其V8动力的兄弟车型相似，但在许多细节上都进行了调整，使其看起来更加运动，这款车型无疑将为驾驶者带来全新的驾驶体验。