在泥地、雪地傲视群车的“夸戳”到底是什么 怎么区分真假“夸戳”

    如果说成都，是中国乃至世界上辉腾保有量最多的城市。那么在东北最有排面的不是丰田普拉多（又名丰田霸道）而是奥迪A6系。
    网上一直流传一个段子，大致意思是在东北吃席，谁最有排面谁先动筷子，这个先动筷子的就是开奥迪A6系的人，开其它车的都得靠后。
    这么多车，奥迪A6L并不是最贵的，为什么东北独独认它呢？
    奥迪A6在东北地区被广泛使用，并且相比于其他品牌的车型，如丰田、本田、别克等，奥迪A6在东北的能见度更高，给人一种“随处可见多辆奥迪A6停在一起”的印象。此外，奥迪A6L作为奥迪品牌的旗舰车型，被认为是排面之王。
    之前看过一个车评人说过：“在北方有牌面的车，首推奥迪A6子，四驱带夸戳，东北雪地开车不掉沟。在东北，条件允许的，必须上四驱，其次是前驱，后驱有一个是一个，都得窜沟里。”
    昨天和队友说起来动筷子这个梗，他也说的是奥迪A6系，雪天别的车原地打滑，而奥迪A6系可以继续走，就是因为——夸戳。
    这个夸戳到底‬是何方神圣？
    网上短视频一直有一个视频梗”，视频显示一台汽车身陷泥潭打滑无法脱身，随着音乐响起说了一句“夸戳”后车子就从泥潭起来了。
    奥迪的“夸戳”是车友们对奥迪四驱系统“quattro”的称赞。这个四驱系统在汽车行业里可是如雷贯耳，它的实力甚至盖过了宝马的X-DRIVE和新款奔驰的4MATIC。
    奥迪在1977年就开始研发quattro系统，和一般的适时四驱、差速锁等加入了电控结构的四驱车不同，该系统特殊的地方在于其处理轮胎打滑或牵引制动力分配时通过的是完全纯机械结构，与常规电控反馈的四驱系统不同，该结构具有反应调节无延迟，有效提升车辆行驶的稳定性、操控性和安全性。这也使装备了“夸戳"的车辆在泥地、雪地拥有了傲视群车的技能。
    所以说在东北用奥迪举例来说，无Quattro不奥迪。
    那怎么区分A6L带quattro和不带的区别呢？
    标识不同。配备四驱系统的车型在车身上都会贴上“quattro”标识，这些标识分别张贴在前进气格栅的奥迪LOGO左侧，以及车尾右侧的动力标识下方。
    动力版本与排量不同。从目前在售的奥迪
    A6L车型中可以知道，“55TFSIquattro”系列均标配了四驱系统，也就是3.0T的V6动力版本的车型。只要尾标有“55TFSI”，就代表该车配备了四驱系统。
    驾驶感受与安全性能不同。搭载四驱的奥迪
    A6L在急加速、跑高速或者车轮打滑的情况
    下，四驱系统会介入工作，所以有四驱系统的奥迪A6L开起来更加稳重，轮胎抓地力更强，使得过弯时的操控性更强，行驶安全性也更高。
    价格不同。由于quattro四驱系统是奥迪的一项专利技术，因此其价格相对较高。
    奥迪的Quattro系统是品牌的技术基石之一，它通过控制扭矩和优化驱动力分配来提供卓越的操控性能和安全性能。在理论上，奥迪的四驱都可以称为Quattro。实际上，奥迪的Quattro存在多种种类，其中最为人们认可的是使用托森中央差速器的Quattro系统。
    那奥迪还有哪些车有quattro。
    适时四驱＋多片离合器搭载车型：
    奥迪A4L、奥迪A4（进口）、奥迪A5、奥迪A6L、奥迪A6（进口）等。
    全时四驱＋多片离合器搭载车型：奥迪Q3、奥迪Q3Sportback、奥迪R3、奥迪TTRS、奥迪S3等。
    全时四驱＋机械扭矩限滑差速器搭载车型：奥迪RS4、奥迪RS5、奥迪RS6等。
    全时四驱＋后轴差速器搭载车型：奥迪RS3。
    【有很多人称呼A6系为“A6子”或者“大A6子”，因为A6系原来是官车的象征，所以A6是无人不知，无人不晓，而且现在的A6设计的特别的年轻漂亮，所以说在人们的心里地位是非常的高的，再加上性价比一六，所以有了这么亲切的称呼。】