七年成长只为今朝，誓与华为BU掰手腕，亿咖通掀起智能新风暴

创新不止，无问西东。

历经7年成长，亿咖通交出一份完美答卷，亿咖通在“Tech Day 2024” 上大秀肌肉，展示“智能座舱+智能驾驶+智能制造”全价值链布局，掀起一场足以令汽车圈震撼的核心技术头脑峰会。

亿咖通科技联合创始人、董事长&CEO沈子瑜现场表示：“今天我们发布的多款全新解决方案，不仅能满足出海与全球整车品牌不断增长的智能化需求，更为行业融合发展开启新局，我们将携手生态合作伙伴，充分发挥底座与HUB优势，推动全球汽车产业跃迁发展。” 

平台上，亿咖通发布了基于高通8255、8295、8650芯片的计算平台，分别叫阿特拉斯计算平台、派克计算平台、乔戈里计算平台。其中，阿特拉斯计算平台基于骁龙8255车规级芯片打造，采用5nm工艺，提供230 KDMIPS的CPU算力，1.3TFLOPS的GPU 算力，以及24 TOPS的NPU算力；派克计算平台基于骁龙8295芯片，同样基于5nm工艺，拥有更高图形处理能力；乔戈里计算平台实现将骁龙8Gen3芯片带到车上，得益于旗舰4nm工艺所带来的出色性能，它具备了330 KDMIPS的CPU 算力，GPU算力达到了4.2TFLOPS，NPU 算力则达到了60TOPS。

智驾领域，亿咖通带来了天穹Pro智能驾驶计算平台，它基于16nm工艺芯片打造，具备64 KDMIPS的CPU算力，以及116 TOPS 的 NPU算力，可实现包括高速及城市通勤NOA，以及APA、RPA、HPA等智能泊车功能。亿咖通也同步公布了NOA开城计划，即将全面推送，首波开启的区域包括浙江、江苏、广东、上海。

面向未来高阶智驾需求，亿咖通光之矩推出了拥有200米探测距离的长距半固态主激光雷达，以及用于感知车身周边3D环境的短距全固态激光雷达。

芯片领域，沈子瑜与芯擎科技CEO汪凯共同发布了车规级7nm全场景高阶智驾芯片龍鹰智驾AD1000，据介绍，龍鹰智驾AD1000的CPU算力可达250 KDMIPS，NPU算力高达 256 TOPS，通过多芯协同可实现最高 1024 TOPS算力，集成高性能VPA与ISP，内置安全岛，拥有丰富接口，全面满足L2++~L4级智能驾驶需求。

发布会上，沈子瑜宣布与微软合作，基于Azure Open Al大模型、Azure智能云打造端云一体解决方案。此外，亿咖通现场同步官宣与中国一汽达成战略升级，双方共同打造领先的智能计算平台与红旗OS生态，助力央企加速新能源转型以及全球发展。

3月20日，在亿咖通科技高级副总裁蔡莉莉与联友智连科技有限公司总经理文军红的见证下，亿咖通科技高级副总裁张容波与联友智连智能座舱产品部总监陈柯正式签约达成战略合作，共同助力整车品牌在智舱智驾领域的产品技术创新。

继在武汉东峻与杭州富阳布局智造中心后，亿咖通官宣开启全球布局智能制造中心计划，与遍布全球11个城市的研发与运营中心协同，满足全球不同市场对研发、生产和交付的需求。