工程机械电动化加速：宁德时代牵手龙工，37天内已签约两大巨头

37天内，全球动力电池龙头宁德时代将工程机械领域的两大巨头拉进朋友圈，再次加码工程机械电动化。

2月27日，宁德时代与中国龙工控股有限公司与在福建宁德签署战略合作协议。

根据协议，中国龙工控股有限公司（龙工）将宁德时代作为工程机械动力电池的首选合作伙伴。双方将在工程机械开发生产、工程机械动力电池开发等领域深化合作，联合研发适配产品及市场推广，共同开拓新能源工程机械市场，为全球工程机械行业客户提供技术领先、具备行业竞争力的电动化产品，共同推动双方业务实现跨越式发展。

签约仪式中，龙工董事局主席李新炎先生表示，“传统工程机械向新能源电动化转型是大势所趋，发力新能源赛道、抓住电动化机遇是龙工的必然选择。”

宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代作为龙工的重要战略合作伙伴之一，下一步双方将共同推进技术开发，为工程机械电动化提供澎湃绿色引擎。

战略合作协议签约仪式后，龙工在现场发布了粘贴有“宁德时代 inside”标识的龙年新款电动装载机产品——龙年新品电动装载机，该机搭载由宁德时代专为工程机械行业开发的新一代动力电池产品。

宁德时代表示，此次龙年新品电动装载机的发布，是该系列产品在行业内的首发，对推动工程机械行业电动化发展具有重要里程碑意义。该款产品集合龙工多年传统装载机及电动化智能化的技术沉淀。后续双方将进一步对该产品进行联合市场推广。

作为福建省工程机械制造龙头企业，龙工2005年在港交所主板上市，位列全球工程机械 50 强。产品覆盖装载机、挖掘机、叉车、滑移装载机和压路机等品类及各种核心零部件产品，其中装载机国内销量稳居行业前列。

截至本文发稿，龙工港股报收1.33港元/股，市值57亿港元。

而在一个多月前的1月23日，宁德时代与工程机械的另一巨头临工重机在山东济南签署战略合作协议。

根据协议，双方将在动力电池供应、矿用卡车混动及新能源新技术和新产品研发、国内外市场推广、新能源工程机械行业标准制定及电池回收等方面展开全面合作；同时双方还将聚焦大吨位新能源矿用产品的研发与推广，为全球工程机械行业客户提供技术领先、具备行业竞争力的电动化产品，共同推动双方业务实现跨越式发展。

据介绍，临工重机成立于2012年，总部位于山东，业务聚焦矿山开采设备、高空作业机械、特种机械、关键零部件等板块，在全球矿用宽体矿卡及高空作业平台车行业处于领先地位，是“全球工程机械制造商100强”，也是工程机械行业绿色化、智能化、国际化发展的积极倡导者和有力推动者。

2023年7月，临工重机100台混动无人驾驶矿车发往新疆某露天煤矿，实现了单矿超百台无人驾驶矿用车商业化商业应用。

值得注意的是，今年1月24日，临工重机撤回了A股上市申请，被上交所终止上市审核。公司原计划通过IPO筹集资金15亿元。在2023年3月4日，公司申报材料被受理。

据不完全统计，截至目前，作为全球动力电池龙头，宁德时代已与一汽解放、大运、宇通、北奔、三一、同力等数十家车企在工程机械、重卡领域开展合作。

对于工程机械领域的发力，宁德时代表示，在“双碳”战略目标推动下，作为能源消耗大户及碳排放污染大户，工程机械行业能源转型已迫在眉睫。伴随此次合作，宁德时代将充分发挥自身在新能源核心技术方面的领先优势，与临工重机、龙工和全球合作伙伴一起，推动工程机械电池技术加速发展和普及，助力工程机械行业全面电动化早日到来。

不过，也有业内人士指出，电动化工程机械能否成功实现逆袭，仍然面临着诸多挑战。

以成本方面为例，工程机械具有生产工具的属性，减排、降噪、智能化、操作体验等并非是用户购买的首要考虑因素，用户更加看重设备的总持有成本和回报。

此外，电动化工程机械降本优势受多种因素限制，其中一大限制因素是作业时长。据介绍，电动工程机械售价远高于燃油设备，其降本优势要在满足长时间作业的前提下才能体现出来。例如发展势头最盛的电动装载机，只有在钢铁厂、港口码头物流装卸、商混搅拌站等作业半径小，作业时间饱和的工况环境中更具降本优势。

此前国内机构预测，到2025年，电动工程机械产品的渗透率将达到25%。与新能源汽车的普及相比，国内工程机械电动化在政策引导、产业链成熟度、市场接受程度等诸多方面还存在差异，工程机械产品的电动化，仍然任重而道远。