超级增程2.0赋能、走增程越野赛道，深蓝G318用技术开卷

新能源时代的到来为中国越野文化的发展创造了前所未有的机遇，油耗成本等问题被解决的同时，当代年轻消费群体普遍热衷于户外出行，在此基础上，近年来多个主流品牌均在做新能源硬派越野SUV。  
 

3月18日，深蓝汽车就在深蓝超级增程进化日，亮相全新硬派SUV——深蓝G318。有消息称，新车将于2024年第二季度正式面世。

深蓝G318是一台很有辨识度的硬派越野车。

封闭式前脸上平直的型面中央恰到好处点缀着深蓝LOGO，两侧灯组采用了“拼接感”设计，为新车增添了几分辨识度，前包围设计得格外宽大，辅以熏黑处理，颇有几分赛博朋克式科幻战车既视感。

车身与传统硬派越野的“方盒子”造型有所不同，轮廓饱满线条流畅，型面转折处理得干净利落，厚重的轮眉与侧包围、后包围均采用熏黑处理，使得深蓝G318整体上给人一种沉稳、安全的感觉。加上“小书包”，更有越野车那种独特的味道。

此外，深蓝G318长宽高分别为5010/1985/1960mm，轴距为2880mm，后备箱容积为818L-1747L，空间大之余，其接近角、离去角分别为27°、31°，拥有不错的通过性。

作为新能源越野车，深蓝G318的座舱设计重点落在“新”上，“T”形中控台上中控屏与仪表盘带来了不错的科技感，内饰用料整体也不失档次。一台大尺寸中控屏，带来了一定的科技气息。目前新车配置信息尚不全面，参考深蓝汽车其他产品大概率不会让人失望。

当然，一台硬派越野车的动力与操控永远是最有看头的地方。

据悉，此次新车将搭载深蓝超级增程2.0。这套系统拥有很高的技术“含金量”，诸如原力超集电驱2.0/智能增程2.0、金钟罩电池等先进技术均包含在内。

而相关数据显示，深蓝G318搭载的增程器为一台最大功率110kW的1.5T涡轮增压发动机，可做到1升油发电3.63度的超高效率。

单电机版本并采用可控性更高的后置布局，同时提供双电机版本，电机总功率为316kW，0-100km/h可达6.3秒，且在车长近5米的基础上，WLTC工况下的综合油耗仅为7.4L/100km。如此一来，无论是喜欢出门旅行的人或是单纯就爱玩越野车的人，出门跑一趟都不会有太大的负担。

续航方面，CLTC工况下的纯电续航为190km，综合工况超1000km，因此完全不用担心跑得远不远的问题。

与此同时，新车还采用了高强度七环网车身，基于大量高强度钢的运用，整车扭转刚度达45000Nm/deg，车体的韧性优于大部分越野车，能够从操控、NVH以及安全性等层面全面优化用车体验。

此外，新车配备前双叉臂、后多连杆式双独立悬架，搭配R-EPS转向系统，可做到指哪打哪儿，底盘整体经过大师级调校，进一步优化驾控体验。再加上空气悬挂和CDC自适应电磁悬架系统自适应根据地面状况进行底盘高度及软硬调节，要舒适、要运动、要通过性，都能够在其身上找到。

写在最后：随着中国高端新能源品牌完成在轿车、SUV等领域的布局，如新能源硬派越野车这种“潜力股”如今也被逐渐开发出来，而深蓝G318所走的增程越野赛道目前还相对空白。除此之外，深蓝G318也更像是深蓝汽车的一大“炫技之作”，此次新车所使用的超级增程2.0可以视作深蓝技术进阶版的集大成者，可以说这是一台非常值得期待的产品。