一周大车事：电动化不是西方的陷阱，小米SU7预约试驾增加10万人

中国电动汽车百人会论坛行业大佬齐聚，最“出圈”的还是欧阳明高院士。欧阳明高指出：电动化并非西方设下的陷阱，新能源汽车行业“中国引领了世界”。虽然中国车市价格战硝烟弥漫，但3月截止到发稿当天，依然有超过30款新车扎堆上市。最神奇的还是小米汽车，小米集团总裁卢伟冰透露，小米SU7进店事宜公布后，一天之内预约到店试驾人数增加逾10万人。

在飞速向前的中国车市，每一天都能见证奇迹。

小米SU7预热：一天预约试驾增加10万人？

不久前，雷军宣布小米超级工厂启动，小米集团也向外透露：汽车业务目标是进入纯电豪华轿车销量前三！要达成这个目标，除了产品和价格够给力外，强大的销售渠道必不可少。小米官方表示，本月25日开始用户可以在小米自建销交服中心、覆盖小米数码及汽车产品的融合店和2S店体验并下订小米SU7。而据官方消息，小米SU7进店相关事宜公布后，一天之内预约到店试驾人数增加逾10万人，部分单店预约人数超过1万人。

N点评：按照小米官方公布的数据，一天增加10万的预约试驾人数，这都是其他厂家梦寐以求的线索量，可见小米汽车的热度是非常高的。按这个数字计算，只要转化率不太低，小米SU7前期销量成绩还是很有保证的。大家最关心的售价，小米总裁卢伟冰强调，SU7售价“有些贵”，网络流量会成为小米SU7贵的底气吗？价格贵了，米粉是否接受呢？只要再等一周我们就能知道答案了。

深蓝G318发布，越野市场之争才刚开始？

过去，越野是外资品牌的天下，像陆巡、路虎卫士、牧马人等车型价格都比较高。但随着坦克400、方程豹5等自主新车的到来，直接把这一市场门槛拉低至20万级。

3月18日，长安汽车旗下深蓝汽车正式发布首款科技新硬派SUV G318。这款致敬318入藏公路的新车，赋予了诸多技术力：空气悬架、四驱技术、高效率增程器等。在具备大空间、强技术力和增程技术的同时，G318还可以申请绿牌并免除购置税，这都是其优点。基于一个硬朗的外观，以及硬核的技术性能，深蓝G318离大卖似乎就差一个惊喜的价格。

N点评：深蓝G318售价尚未公布，但预测其价格水平在25万-30万的价格区间，其计划在北京车展期间开启预售，并在6月份开始交付。届时G318将与方程豹豹5、坦克400新能源展开竞争。对于G318的前景与规划，深蓝汽车总经理邓承浩表示：首月目标销量1万辆。围剿合资需要占领更多的细分市场，越野+新能源成了自主品牌的又一个突破口，深蓝G318的到来，越野市场又再热闹起来了。

价格战？跟！3月超30款新车扎堆上市

年后的一波价格战，并没有影响车企推新的热情。截至3月21日，3月份已经有30多款新车上市，当中不乏理想MEGA、全新凯美瑞、缤果PLUS等重磅车型，从燃油车到电车、从轿车到MPV全面覆盖。

现在的价格战可以总结为“大范围、大幅度、没规律”，对新车上市定价造成了不小的压力。从新上市的新车价格来看，新能源车型在定价上已和燃油车持平，甚至“电比油低”，价格战从上市的那一刻已经打起。

N点评：3月上市的30多款新车，新能源车占了大头，且新能源新车的价格优势逐渐凸显，逐渐蚕食燃油车市场份额，迫使很多主流合资品牌调整价格策略。特别是那些原本定价较高的合资品牌，在定价上也将更多参考自主新能源产品，这对消费者来说，也是好事。

欧阳明高：电动化不是西方的陷阱

中国电动汽车百人会论坛，欧阳明高院士金句频出，其引用的关于新能源车自燃的数据也引来网友热烈讨论。不管如何，属于电车的新时代已经到来，电动车也成为本次百人会论坛关注度最高的话题。

而对于近期关于电动车流行的所谓“陷阱说”，欧阳明高明确表示，现在国外新能源发展并没有想象中那么好，发展我们的新能源车产业是坚定不移的，“是中国引领了世界，而非西方误导了中国”。

N点评：苹果放弃造车、奔驰放弃2030年前电动车的计划，当前国外巨头在电动汽车发展道路上摇摆不定，但“踩刹车”的原因，并非不看好电动车前景，而是中国新能源车企给海外品牌造成了压力。中国新能源汽车产业化处于领先，从产品导入期进入产业成长期，而这时国外才开始转型。中国汽车正在引领了电动化变革，国外的月亮其实也没那么圆。