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环保，可以说是最近十年来大家比较关注的问题，不知道大家有没有发现，我们是不是已经很长时间没有听说“雾霾”这个字眼了，一年当中大家看到蓝天的次数是不是越来越多了......。
不得不说，咱们国家的环境真的是越来越好了，而之所以如此，新能源汽车的发展起到了一定的作用，新能源汽车多了，燃油车的百分比当然会减少，尾气排放相应的也会减少。不过，尾气排放减少了，废旧电池的处理又成为了一个“环保”问题，尤其是铅酸电池，有害物质有铅、硫酸、炭黑、硫磺、沥青等，不仅污染环境，而且对于人体也有真大的危害，倭国目前已经将铅中毒、炭黑尘肺、牙酸蚀病列入法定职业病名单。
解决电池污染的问题迫在眉睫，在这种情况下，比亚迪历经十余年研发，率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的铅酸蓄电池，实现整车无铅化助力绿色出行。
大家都知道，磷酸铁锂启动电池要比铅酸蓄电池贵很多，然而，比亚迪还是不计成本，使用价格更高的磷酸铁锂启动电池，只为彻底解决用户使用铅酸蓄电池的痛点。
而铅酸蓄电池有哪些痛点呢？
首先，铅酸蓄电池的寿命短，用个两三年就要面临换电池的情况，而且更换电池不是一笔小费用，这让车主很糟心。其次，铅酸电池容易亏电，一段时间不用就会导致车辆无法启动。说到这大家有没有经历过启动电池亏电，打不着火的情况，我想即便是没有经历过，也见过这种情况，这就是铅酸电池的缺点之一。
其次，铅酸蓄电池质量大，相同体积的铅酸电池能量密度低，而想要增加稳定性，就要增加铅酸电池的质量，主流的铅酸启动电池都在十几公斤以上，磷酸铁锂电池的质量仅仅只有2公斤。
而且磷酸铁锂电池更加环保，比亚迪作为全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，已经成熟应用六年，目前，已经有200万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，实现铅消减2万余吨，避免造成14万亩土壤重金属污染。
除此之外，磷酸铁锂电池的使用寿命更长，磷酸铁锂电池的循环次数在3000次以上，相当于和整车同寿命，终身不用更换。
而且，比亚迪为启动电池配置了 BMS 电池管理系统，可实现实时监测电池指标并 进行动态管理。当启动电池电量低时，动力电池可以为其智能充电，实现车辆长 时间静置也不亏电，用户随时都能启动车辆。