标配自动泊车入位，权益后售价24.69万元，等等党真等着了？

从官方公布的汽车销量排行榜中可以看出，2024年的汽车发展趋势延续了去年的态势，新能源汽车依然是今年发展的主旋律，而且“以价换市”手段也在新能源车中蔓延开来。对于我们普通消费者来说，这是一个积极的信号，不需要花太多的钱就能拥有一款高性价比的车型，等等党有福了。

 

日前，岚图汽车旗下的新岚图FREE也给出了钜惠权益，至高可享58999元权益，该款车的官方指导价为26.69万元，结合2万元的现金置换补贴，意味着该车的裸车价仅为24.69万元，在中大型SUV领域中，这样的售价还是很有竞争优势的。看完了消费者在意的价格之后，再来聊聊它的品控如何？

 

今天先从动力方面看起，新岚图FREE搭载1.5T增程器和双电机组成的混动系统，最大功率为360kW，峰值扭矩为720N·m，这样的参数在同级中并不拉胯。通过对该款车的试驾，我认为新岚图FREE在起步提速方面还是很快的，能带来很强的推背感，等红绿灯阶段，轻踩油门就能蹿出去，方向盘带电子助力，转向轻松，不费太大力气就能实现变道、转向等，刹车踏板脚感很好，轻轻一踩速度就能降下来。结合L2级辅助驾驶、透明影像以及自动泊车等实用性功能，新手司机也能轻松驾控这个大体积车型。

 

新岚图FREE采用的是宁德时代/蜂巢能源三元锂电池，WLTC纯电续航里程为160km，按我每天通勤里程30公里来算的话，一周充一次电就能满足需求。偶尔到周末跨城市出行，配合56L油箱，该款车的WLTC综合续航里程能达到1201km，基本不会产生里程焦虑问题。如果充电条件方便的话，全程使用纯电模式都可以，快充0.43小时就能从30%充至80%，慢充为5.7小时，用户可到达目的地就开始给车子充电，游玩结束了，充电也完成了，到时候回程也是纯电模式，用车成本要比智能模式或保电模式低得多。

 

 

现阶段的国内用户对汽车的舒适性也有很高的要求，新岚图FREE的座椅采用皮/翻毛皮材质包覆，前排座椅具备加热、通风、按摩和记忆（主驾驶），兼顾到南北方用户的用车需求，同时坐垫高低、靠背角度均能调节，不同身材的人都能获得舒适的行车姿势，有助于行车安全。其实上面这些在同等价位的新能源车中均能给到，甚至有些配置比新岚图FREE还要齐全。

 

但我认为，汽车舒适性不单单是座椅舒适性，人的乘坐感受也很重要。新岚图FREE采用前双叉臂+后多连杆独立悬挂，调校软硬适中，当车子通过坑洼路段时，能很好地过滤掉震动，后排乘客没有抛跳感，过弯时又有很好的支撑性，带有空气悬挂的车加上到位的底盘调校，我认为这款车的舒适性在同价位中还是很扛打的。

 

 

拉开车门，进入新岚图FREE的座舱，手肘可触碰区域均采用软性材质包覆，舒适性还不错，前方的12.3英寸三联屏有很强的视觉冲击力，三块屏幕各司其职，有需要时还能交互，内置高通骁龙8155芯片，操作起来丝滑又流畅。此外，该款车还保留了部分实体按键，隐藏在中控屏下方和手机无线充电接口前方，便于操作的同时，还不会破坏简约风的座舱环境。50W的手机无线充电接口下方带有散热孔，用户再也不用担心充电无法散热问题了。

 

由于该款车已经上市有一段时间了，所以本文就不再对外观进行赘述，毕竟这是一个仁者见仁，智者见智的事。不过它的动态表现以及内饰配置还是很令人满意的，尤其是结合它的价格来看，性价比还是很高的，如果你对品牌不是特别看重的话，我认为新岚图FREE或许能给到你惊喜。