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当下新能源汽车的市占率是越来越高了，但是大家对于电池安全方面的顾虑依然存在。因为在电动车的世界里，电池可是心脏一样的存在。如果电池出了问题，那这车基本上整个都不好了。所以说对于一辆电动车而言，电池安全是首要的，也是重中之重。
所以，为了减少大家的担忧，有些具有较强技术实力的车企都开始做起了远超国家标准的第三方权威试验。近日，广汽丰田铂智4X在中汽研成功挑战整车涉水、侧柱碰撞和电池托底三个试验项目，在电池安全性方面，铂智4X既不怕“水军”，也不怕撞“南墙”，上演真浸真撞戏码，一台车连续做了三项破坏性测试。
丰田这把玩的可真够大的，于是特意去看了测试过程。铂智4X以10km/h的速度涉水560米，且涉水深度是高达三倍国标标准的30厘米，在这种严苛的情况下，铂智4X经过了连续4次涉水，之后在绝缘电阻检测中毫无问题，也没有任何的冒烟、起火、爆炸以及进水的情況。
涉水测试对电池组的密封和水下正常工作有很高的要求，那么铂智4X为何如此轻松通过测试！
首先，这款车的防水等级达到了IPX7，要知道防水等级划分为1-9级，IPX7指的是防浸型，在规定的条件下即使浸在水中也不会进入内部。IPX7的设备通常会被放置在1米水深的环境中，浸泡时间为30分钟。这就意味着该车辆具有一定的防水能力，即使涉水电池包也是安全的。
有这么强的防水能力是因为它电池的密封胶很厚实，达到了1.5厘米，而且在电池包进行涂胶工艺后，倒三角形特制工装把胶压紧，防止胶溢出。确保了电池包被密封的严严实实的。
被封装好的电池接下来就是接受检验的时候了，专门检查密封性，看看电池包是否漏水。他们用350秒负压检测，而且还用上了人机协作的方式来进行检查。这样做的好处就是，既能确保电池的质量，又能减少人为错误的发生，确保高品质生产无瑕疵。
虽然说这一把铂智4X玩得老刺激了，但是也是赤裸裸展现了自身的硬实力！