价格更香、配置更卷，三款明星产品换代！长安正式收割燃油车市场

俗话说，“没有野心的车企不是好车企”。

以40年造车底蕴为基础，长安汽车正在转型为一个传统、新能源“多栖”发展的企业，除了做好新兴品牌，也不忘初心，持续在燃油车市场发力。

 

在今年的长安汽车春季焕新发布会上，长安汽车一口气推出了三款新品，其中就包括第三代逸动、第二代UNI-V以及第三代CS75PLUS冠军版。

第三代逸动

如果花不到10万买车，那么第三代逸动可以称得上是细分市场最具实用性的选择之一。

要颜值，基于纵横万象设计语言打造的外观，让这款新车足够个性和前卫。

 

要空间，第三代逸动车身长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距为2765mm，在A级家轿中，第三代逸动的尺寸处于金字塔顶端。除此之外，它的后备箱容积达到520L，一家人出行装上几个大尺寸行李箱，轻轻松松。

 

要舒适，第三代逸动的座舱采用经过“金鼻子”团队试验检测的健康环保材料打造，整车进行了多达45处NVH优化，加上手机无线充电、6扬声器音响系统、自动空调、车载PM2.5过滤器等配置，能够带来更好的感官体验。

要科技，10.25英寸大尺寸仪表和12.3英寸触控式中控屏，把科技氛围营造得相当到位。同时，新车还配备了支持前排声源定位、可进行多轮对话的语音控制系统以及手机APP无缝流转等功能，带来更为沉浸式的体验。

 

要安全，第三代逸动整车高强度钢占比达70%+，座舱还设置了6个安全气囊，搭配540°高清全景影像、前碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车等功能实现主被动结合的安全防护，开车坐车都能更安心。

要性能，新车搭载1.5T发动机，最大功率125kW、峰值扭矩260N·m，并匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，这套动力组合已经历经大量装机验证，能够为用户带来更加轻快、节油的驾驶体验。

 

第二代UNI-V

长安UNI系列产品，是长安汽车一次较为成功的向上实践，如今序列首车演化到第二代，产品力也在不断与时俱进。

值得一提的是，长安UNI系列也是国内最早采用无边界式设计的产品，如今第二代UNI-V经过优化升级，以镂空星辉式格栅为“主调”的前脸充分诠释了何为个性张扬。

 

车身设计简约清爽，线条如一笔成型般流畅有力，整车风阻低至0.25Cd，看上去极具视觉张力。值得一提的是，新车还配备了电动掀背门以及可提供25kg下压力的电动尾翼，高速行驶时带来更稳定的驾驶体验。

而尺寸方面，第二代UNI-V的长宽高分别为4720/1838/1430mm，轴距为2750mm，在同级产品中还是具有一定的竞争力。

 

在汽车智能化时代，科技配置是很有必要的加分项。

第二代UNI-V则配备了多屏组成的仪表盘，与10.3英寸中控屏呈错位设计，更符合人的视觉逻辑，驾驶者所需要的信息一目了然。除了视觉观感的提升外，车内还搭载IMS智能座舱交互系统，集成Face ID人脸识别、语音交互、手势控制等多重功能，用车不仅便捷，也有仪式感。

 

以科技为安全赋能，新车还搭载了IACC智能驾驶辅助、APA 6.0远程智能泊车、540°高清影像、一键循迹倒车以及多项高阶驾驶辅助功能，起步到泊停每一步都有“无形之手”的辅助，开的更轻松舒心。

舒享层面，车内还配备了索尼10扬声器音响系统，负离子发生器、多色氛围灯等配置，令驾乘更舒适。

性能方面，第二代UNI-V继续搭载最大功率138kW、峰值扭矩300N·m的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，零百极速快至7秒级。为了让用户获得更具运动感的驾驶体验，第二代UNI-V还配备了SUPER RACE 2.0赛道模式，对于喜欢“玩车”的人来说，一键即可开启驾驭激情。

 

第三代CS75PLUS冠军版：

作为长安汽车的“当家花旦”，CS家族拥有百万量级的用户基盘；而CS75PLUS自2014年上市以来，已经卖出了超200万辆。

 

作为一款与时俱进的单品，第三代CS75PLUS冠军版延续了个性、科技的基调，堪称是年轻人的时尚单品，从过往的销量表现上不难看出，主流消费群体对CS家族颜值的认可。

此次，新车在诸多配置上进行了升级。比如车内集成的车道保持辅助、车道偏离预警、前碰撞预警、全速自适应巡航、道路交通标识识别等功能的L2级智能驾驶辅助系统，升级为全系标配。而360°全景影像、底盘透视，再加上6安全气囊，同样为标配，行车生活更加轻松安全。

 

除此之外，第三代CS75PLUS冠军版依然搭载12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸触控式中控屏，语音控制、手势控制、Face ID人脸识别等功能齐聚，用车更便捷。

加上索尼扬声器、负离子发生器等配置，用车的便捷有保障、舒适也有保障，整体来说，在配置上第三代CS75PLUS冠军版相对于市面上大部分产品更厚道。

 

值得一提的是，第三代CS75PLUS冠军版的动力依然在线。

此次新车为用户提供了两套选择，其一为最大功率为138kW、最大扭矩为300N·m的蓝鲸新一代 NE1.5T发动机，1.5T版本在WLTC工况下百公里综合油耗为6.96L，相对于同级产品已经拥有领先的动力及油耗表现。

其二为最大功率为171kW，最大扭矩为390N·m的蓝鲸 2.0T 高压直喷发动机，2.0T版本WLTC工况下的百公里综合油耗为7.9L，实现了性能上的越级。

传动方面，则均匹配的是爱信8AT变速箱，同时提供Normal/ECO/Sport/自定义四种驾驶模式，想要哪种风格都可以随心切换。

 

写在最后：

无论是第三代逸动、第二代UNI-V还是第三代CS75PLUS冠军版，均是在市场上拥有一定口碑的产品，在坐拥多款主流明星产品的基础上，长安汽车面对日趋白热化的竞争，显得更为游刃有余。

随着市场优胜劣汰拉开帷幕，置身于金字塔顶端的长安汽车，将进一步收割市场，更进一步向上发展。