奥迪A7L拆车：不用管值不值得买？帅就完了！

车门结构

锻造铰链，一体车门

 

车门铰链是欧洲车常见的锻造件。

 

车门保留了海外版的无框式车门。

隔音棉

大面积

 

拆掉车门内饰板，内部由大面积钢板覆盖，留有检修孔，用塑胶板进行密封。

 

前门安装了能更快更准激发气囊的气压传感器。

 

车门内饰板上有一层灰色纤维隔音棉，面积尚可，厚度不错。

侧防撞梁

W形

 

前后门内的侧防撞梁是欧系车常见的W形高强度热成型钢，而A6L则是铝合金方管。

后排座椅

有钢板

 

后排座椅虽然不能放倒，但后排有完整的保护钢板。

 

后排头枕

齐全

 

这辆车头枕齐全，后排中央头枕是隐藏式，带有完整的金属骨架。

地板

包裹严密，原生地板

 

大线包裹不错，采用质量较好的布基电工胶布，严密缠绕。

 

地板填充物是原生发泡材料，比较厚实，有助于隔音和支撑脚感。甲醛释放量如何？还需要使用专业仪器进行测量。

 

 

通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.159毫克每立方米。

 

 

座椅的甲醛释放量测量数值为0.037毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.045毫克每立方米。

 

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

 

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。

 

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.058毫克每立方米。

 

车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。

 

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.86毫克每立方米。

 

总结

不会被家人反对

这辆国产奥迪A7L保留了海外版的无框车门和运动外观，轴距加长，后排空间更大。但相比海外版A7，尾部做了较大改变，没有用掀背设计，而是采用更像A6L的传统三厢结构。拆车之后发现，A7L和A6L都是奥迪MLB Evo平台产物，所以本质上没有差别。配置上奥迪A7L比A6L稍高一些，不过，A6L的价格要更低一点，怪不得有人说“要便宜买A6，要想帅买A7”。

那么问题来了，这辆国产奥迪A7L值不值买呢？如果你年轻或心态年轻，不想买太商务、太成熟的A6L，那么有着黑武士外观、无框车门、quattro四驱的A7L值得考虑，而且这辆车加长轴距后排空间大，所以不会像买其他个性车、性能车那样，遭到家人反对。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2023款奥迪A7L内饰评分