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近日，网络上曝光出了一组领克旗下全新车型代号E371的测试谍照，新车从清晰度上来看毫无疑问是由官方有意放出的，这也就意味着该车的宣发逐步进入了快车道，消息显示，新车将于4月在海外首发。但无论怎样北京车展你肯定都能见到该车在国内的信息。而更早的时期有传闻，该车有望于5月份正式上市，不过这一日期可能遭到了延迟，目前的信息点是年中。
有意思的是，该车车身上应有清晰的ZERO贴纸，似乎证明了领克ZERO的身份，而熟悉吉利旗下车型的消费者应该依稀地记得当年的极氪001其实就是领克ZERO，最后临时改成了极氪品牌推出，仓促的决定引发了不少问题，如今又一个领克ZERO出来，而且将与极氪001同平台生产，那么不可避免的两车将会展开直接的竞争，形成内耗，当然吉利品牌旗下内耗已经不是一天两天，相信大家也都已经习惯。
至于设计语言方面，该车又是一款号称The next day概念车量产的车型，所以无论怎样，无论每个角度看都像是加大号的领克07，只是将车身尺寸拉到了“532”的水平，其他其实没有特别大的不同，比如前脸部分标志性的分叉日行灯带，贯穿式的大灯组，梯形下格栅，突出的车鼻等元素都已经透过伪装清晰可见。车身侧面也是独特的领克07风线条，只是尺寸更大更加的舒展，短前后悬长轴距的车身比例增强了时尚感。不过也正是因为这样的比例，所以不会像小米SU7等车型那样有着那么强的轿跑运动风，还是偏向于未来风格。
隐藏式车门把手，无框车门等元素都不会缺席，D柱处的处理似乎比领克07更加开放一些，不过翘起的下窗线依旧没有缺席。车尾部分贯穿式的尾灯也与领克07如出一辙，三厢尾门基本已经得到确定，不然确实和极氪001过于重复。后保险杠部分则再度突出，增强了时尚感。在内饰部分根据此前曝光的谍照新车有望采用类似于路特斯的设计语言，即窄条状的中控屏幕配中央悬浮式大屏液晶屏，相对来讲有着一定的新意。
不过该车面临的核心问题还是与自家品牌或是兄弟车型之间的相似度，除了前文所说的设计方面和定位方面的问题之外。在动力方面摆明了也和新款极氪001类似，800伏高压电气化构架，后置单电机入门，前后双电机组成电控四驱系统，最大功率分别可达422马力左右和789马力左右，性能确实强劲，但既然共线生产同平台打造，在电池和底盘等方面应该也大同小异，那么如何进行区分避免自相残杀的局面将是面临的主要问题，我们只能拭目以待。