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全新一代MINI Countryman车型此前已经在国内亮相并在近期上市，不过上市的只有性能版本JCW，普通版本暂时似乎没有打算在国内销售的意思，不知道官方有着怎样的考虑，但不妨我们借助海外版本先睹为快，说不定哪天就改变了主意，反正进口车想来就来。
也不需要做太多的准备，在外观方面，普通版本设计其实与JCW车型没有明显的区别，只是没有那么张扬，前脸部分标志性的代表格栅采用了多层次中网填充，中央由粗壮的车身同色装饰条贯穿，供拍照悬挂，方正的车鼻加入了方正的大灯组，环形的灯带和熏黑的光源底面显得很有个性，前保险杠部分则是巨大的黑色区域和银色护板，增添了跨界的感觉。
车身侧面新车一如既往的加大，三围达到了4444/1843/1661mm毫米，正经的紧凑型SUV，没有任何悬念。当然整体方正的车身同样强调力量感，撞色车身，悬浮式车顶也不会缺席，C柱有着特殊的下垂造型，普通版本当然不会有JCW标志性的较为朴素，大尺寸轮毂，相对较高离地间隙，都增强了时尚的属性，形成了传承。在车尾部分，大尺寸车顶扰流板有着明显下坠的车顶延续了全新X1的思路，显示了兄弟车型的身份。
尾箱造型明显突出且同样方正，左右两侧则略带C字形结构的米字型灯组，MINI图标和Countryman标志醒目的镶嵌，不像JCW车型那样采用黑色的布局，后保险杠部分则有着突出的黑色装饰和银色护板，让整车的硬派风格形成统一。在内饰部分，新车同样采用了最新的家族设计，9.44英寸悬浮式圆形中控屏幕成为了核心元素，可以显示丰富的信息，HUD抬头显示省去了补充的仪表盘，进一步节约成本。扶手箱前端区则是独特的多层次开放式储物格，大量织物面料覆盖的中控台面和门板增强了活泼的属性，也可以契合环保的主题。
好在座椅倒是没有采用织物，还算是为宝马和MINI留了一丝颜面，多种撞色内饰配色丰富了整体的视觉效果，时髦值其实有着显著的提升，保留了标志性的实体按钮，包括独特的换挡机构，显示了MINI车系的传承，后排空间方面的明显较大，更是肉眼可见提升了实用性。在动力方面，既然是普通版本形成当然相当的平淡，搭载了1.5T三缸发动机配48伏电动机组成的轻混动总成，最大功率168马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱，也没有标配四驱系统，百公里加速8.3秒其实并不算慢，未来能有怎样的表现，非常值得期待。