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近日，江铃福特国产烈马车型正式开启预售，预售价格为30~45万元，不考虑未来最终上市价格进一步下调的情况下，目前就这个数字显然是定高了，可以负责任的说30万元的起价这款车型的月销量不会超过三位数，种种此前强调的高端配置注定只是顶配车型的选择，30万元起售得的应该只有一台尺寸不大，内饰朴素，空间一般，动力也不算很强的非承载式车身越野车而已。
而国内方程豹豹5，坦克400 Hi4-T都要低于这一价格起售，更不要说坦克300之类的车型。在外观方面，新车原汁原味的引进，前脸部分采用了标志性的设计语言，但确实和坦克300很像，无论当初的发布时间先后，但最终上市的日期确实是远远落后于前者，那么在新鲜感方面显然也会低了不少。贯穿式的黑色格栅圆形的大灯组，Bronco字母车标，突出的前保险杠护板等元素都不会缺席。
在车身侧面，标准的方盒子造型采用了可拆卸式车顶设计，大尺寸轮毂，较高的离地间隙，突出的侧裙护板等元素也不会缺席。车身三围达到4825/2070/1900毫米，轴距为2950毫米，背书包的情况下还是这个尺寸，实际的纯长度也就4.7米左右。在车尾部分，全尺寸背书包备胎彰显了硬派的风格，左开门式的尾门也是这一类型车型常见的思路，纵向的尾灯造型，简洁的尾灯造型，后杠较大的离去角，与车头形成对应。
在内饰部分，新车针对中国市场进行了一定的强化，加入了比如缝线工艺等细节作为点缀，但整体还是以到塑料为主，肉眼可见谈不上多少高级感，双大尺寸液晶屏有着不错的显示效果，保留传统的机械式档杆，大量朴素的物理按键，当然方便了操作也有助于提升硬派感，但在档次感方面就没有那么出色了。随处可见的Bronco和烈马标志彰显了车型的身份。由于特殊的车顶布局采用了无框车门设计，NVH性能方面不要有多过高的期待。
在动力方面，新车的全系搭载2.3T发动机，最大功率275马力，最大扭矩420牛米，与之匹配的是10AT变速箱，非承载式车身有大量结构，整体桥后悬挂多把车速锁等配置都不会缺席。未来能有怎样的表现，非常值得期待。