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铃木退出国内市场已经有六年，知名度自然不同以往，可能只有一些老司机还知晓。其实当前铃木在海外还活着，一来海外燃油市场还很大，二来也是由于抱了丰田大腿，新车的产品力提升不少，还算挺滋润。近来铃木经典车型雨燕也迎来换代，该车海外车型是速翼特，暂定4月上市，新车采用全新的外观设计，给了12V轻混动力，支持四驱，走精品化的燃油车定位。
这个定位可能有些不好拿捏，参考国内类似定位的车型，则是海鸥与缤果这些新能源，也难怪铃木没有市场。不过就燃油车而言，新雨燕的确做到极致。外观上，新车延续两厢构造，前脸使用鱼嘴中网，车标学习保时捷移到机盖前端，两侧巨大的灯组引入折角造型的日行灯，支持双色车顶。整个豪华感相比之前提升不少，此外车尾具有“Hybrid字母标识，意味着具备轻混动力。
尺寸方面，新雨燕长度3860毫米，轴距2450毫米，跟缤果类似，属于微型车。近年来铃木也注意到智能化的发展，但是没有打算好好干，因此新雨燕车内也引入9寸悬浮屏幕，但是清晰度肉眼可见很糟糕，并且不支持OTA升级，半机械仪表盘也有些朴素的质感。跟缤果这些车型相比，新雨燕的内饰说是完败也不为过。不过在智驾方面，新车给了主动安全技术，还算可以。
动力上，新雨燕给了一套12V轻混系统，搭配一颗三缸引擎，爆发82马力，传动方面使用6挡手动与CVT的组合，顶配支持四轮驱动。这一套动力能看出铃木的不少小心机，有四驱可以标榜驾驶感，有了轻混可以标榜新能源，但再看三缸引擎以及12V系统，真的是有些做做样子的感觉。在动力上的确也没啥优势可言。
综合来看，新一代雨燕最大的亮点还是外观，这个宽体车身的两厢车构造相当典雅，可惜好的外观没有扎实的性能作为支撑，对于老车主可能尚有一些吸引力，但若是引入国内的话，在目前这么卷的环境下，基本上谁也打不过。