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自大众ID.Buzz在去年广州车展上亮相以来就备受关注，新车是一款纯电MPV车型，是基于模块化电驱动平台MEB打造，也是一款致敬诞生于1950年的大众经典面包车T1车型。根据此前消息，上汽大众将会引入大众ID.Buzz，想必现在会有很多朋友都期待着。那么在此期间，大众汽车又发布了大众ID.Buzz GTX官图，这是基于大众ID.Buzz打造的高性能版本，计划在2024年夏季正式在海外开启预售。
大众ID.Buzz GTX将会推出标轴及长轴版车型，相比普通版车型来说，在外观设计上主要区别在于前脸下包围区域进行了重新设计，两侧LED雾灯的造型像是机翼，并与贯穿式格栅融为一体。同时，新车在车身配色上还将拥有专属的Cherry Red樱桃红配色，而且也可以选择单色或双色车身，以满足不同审美需求的客户。
侧面及尾部的设计上就没有什么变化，依旧是延续普通版车型的态势，但会增加专属标识以凸显其身份。而且笔者也觉得双拼色的车身配色会让车更显年轻、活力。此外，新车全系标配20英寸轮毂，也会提供21英寸轮毂让消费者选择。
内饰方面，新车在原来的设计风格上带入了许多运动元素，例如整车内饰为黑色主色调，在搭配红色装饰作为点缀，而且多功能运动方向盘上也带有专属标识。此外，在中控台上可以看到全新升级的12.9英寸大屏，并搭载着全新的信息娱乐系统，可支持智能语音及ChatGPT等功能。另外，用户还可选择HUD抬头显示，长轴版车型还配备了可调节透明亮度的全景天窗。
在座椅布局方面，大众ID.Buzz GTX标轴版车型将提供5座和6座，长轴版车型则提供5座、6座及7座三种布局，均支持第二排座椅前后移动。至于后备厢容积上，标准版车型容积为1121（5座）-2123L，长轴版车型则是1340（5座）-2469L，7座版车型后备厢基础容积为306L。
动力方面，新车采用前后双电机四驱的布局，综合最大功率为250kW，零百加速为6.4秒。另外标准版车型还自带拖车钩，可拖拽1800kg房车，而长轴版车型拖拽重量则是1600kg。
或许会觉得零百加速6.4秒的成绩并不亮眼，甚至也不能说是高性能，但是对于一台主打家用MPV来说，这样的动力水平其实已经完全足够了，再加上它造型有极具个性、且空间组合利用率又高，非常满足一家大小的用车需求，相信要是价格合适，定能够吸引不少拥趸。