13.98万元起，堪称最便宜合资中级车，第11代索纳塔胜算几何？

3月26日，第十一代索纳塔正式在国内车市上市。如同预料中一般，这款车型在售价方面可以说给出了十足的成绩，官方售价区间为13.98万元-18.68万元。显然，第11代索纳塔的官方售价区间已经下探至14万元以内。

 

第11代索纳塔

应该说，对于合资中级车而言，这个售价是不多见的。此前，国内也有部分合资中级车的价格一再下探，但是官方售价下探至14万元以内，是比较少见的。单纯从官方售价上看，第11代索纳塔可以说是目前官方起售价“最便宜合资中级车”了。

在一定程度上，这显示了第11代索纳塔在价格上给出了十足的诚意。而且，第11代索纳塔应该是通过“低价入市”，打开其在国内中级市场的困局。

除了在价位方面做出了较大的让步，在产品力方面，第11代索纳塔有一定的表现。外观造型方面，新车提供了普通版和N Line版本两种风格，供用户选择。

 

第11代索纳塔

其中，N Line版本是基于普通版本打造，不过整体更加突出了运动化风格。二者共同的变化，就是取消了此前备受争议的“鲶鱼脸”造型。

要知道，此前第十代索纳塔上市之后，“鲶鱼脸”造型遭到了较大的争议，应该也对市场表现造成了一定的冲击。

二者在外观造型以及配置方面的变化，还是比较大的。比如说，N Line车型搭载的轮胎型号为米其林的浩悦四代。相比之下，普通版本则搭载的是韩国耐克森品牌轮胎。

 

第11代索纳塔

所以，用户在选择的时候，还是要多加甄别和对比的。内饰方面，新车同样提供了普通版和N Line版本，供用户选择。

动力方面，新车的变化并不是很大，依然提供了1.5T和2.0T版本发动机。不过，第11代索纳塔全系搭载了8AT变速箱，取消了此前的7速干式双离合变速箱。

显然，在价格、外观造型以及动力系统方面，第11代索纳塔都做出了较大的改变，也展出了较大的诚意。

 

第11代索纳塔

那么，问题来了，“低价入市”的第11代索纳塔能否在国内车市打开市场呢？或者，这款车型的胜算如何呢？

我认为，目前第11代索纳塔想要打开市场，重拾第8代索纳塔的辉煌，目前还是比较困难的，或者说要面临很大的挑战和压力的。

其一、“低价”很重要，但是“低价”或者“性价比”早已经不是打开市场的“法宝了”。曾经，韩系车凭借着漂亮的造型以及“高性价比”，在国内车市风行一时，过关斩将。

但是，如今的中国车市，市场格局早已经不同于往昔了。在中级车市场，即使传统的热销车型雅阁、帕萨特等车型，都承受了很大的压力。

 

第11代索纳塔

至于君威、凯酷、迈锐宝XL等车型在终端优惠的加持下，起售价格早已经下探至14万元以内，甚至下探至12万元左右。

但是，从销量上看，这些车型的并没有能够跻身主流中级车的阵营。在一定程度上，这显示了，“低价”并不是中级车消费者最为看重的因素。

所以，在这种情况下，第11代索纳塔想要凭借“低价入市”打开市场，并不是容易的事情。更何况，目前新能源汽车的崛起，也让传统中级车市场的格局，发生了较大的变化。

 

第11代索纳塔

其二、索纳塔在中国车市，已经“寂寥”的时间太长了。自从8代索纳塔的荣耀过去之后，此后索纳塔在国内车市的销量就一直表现不佳。

第十代索纳塔上市之后，也并没有改变市场颓势。如今，索纳塔在国内车市的单月销量规模，只有数百台。

甚至于，部分月份第十代索纳塔的单月零售销量都不足100台。最新行业综合销量数据显示，2024年2月份，索纳塔在国内车市的单月零售销量仅为64台。

可以说，索纳塔如今在国内车市的销量已经持续低迷很久了。在这种情况下，第11代索纳塔虽然低价入市，并且产品力也不乏看点，但是想要打开市场，恐怕也并不是容易的事情。

 

索纳塔销量走势