福特飘了？烈马顶配预售45万，但30-40万区间，它们也值得一看

自福特烈马官宣将来到国内市场后，很多硬派越野爱好者都对这台车期待值不低。然而，当大家都以为福特烈马价格会有一定诚意值时，咱们却等来了新车30-45万的预售价格区间，这也令不少网友表示“爱不起”。

但实际上，对于手握30-40万考虑硬派越野的朋友，下面这几台热门座驾，同样值得你去看看！

第一款：坦克300 330

指导价：33.00万元

作为越野圈的网红选手，坦克300的玩车氛围与配套周边产品，在国产硬派越野圈子中绝对是TOP级存在。并且，坦克300还出了不少特别版，比如这台售价33万的“坦克300王”——坦克330，基本就是一款出厂即满配的存在了。

就从车辆外观来看，坦克330出厂即带金属竞技杠、侧护杠、底盘装甲护板、全地形轮胎等装备，绞盘、拖车钩同样没有缺席。

再从坦克330具体越野配置来看，该车带有前/中/后三把差速锁，低速四驱下扭矩可放大2.64倍，蠕行模式、坦克掉头、36°接近角/33°离去角和750mm涉水深度，已能满足绝大部分越野玩家的需求。

如果想让车辆在山里具备露营属性，只需加装车顶帐篷、侧帘等装备即可。毕竟，坦克330在原厂状态下，就已经具备极强越野属性。

并且，坦克330在动力上搭载了3.0T V6发动机，最大马力354Ps、最大扭矩500N·m，零百加速时间也缩短至了为7.2秒。

第二款：方程豹 豹5

指导价：28.98-35.28万元

豹5在30万级硬派越野阵营的综合属性颇具亮点，因为从颜值、配置、越野实力、家用属性、上牌问题等多方面来看，豹5都能实现兼容。

首先，豹5是一款插电式混合动力车型，CLTC纯电续航也有125km，不仅可上绿牌，市区短途代步时，它还能全程纯电出行。其次，豹5硬派的车身造型和时尚的车漆颜色相碰撞后，既不缺大哥喜欢的硬汉调性，也有年轻人喜欢的跳跃元素。

此外，豹5内饰质感很不错，领航版已在前排座椅集成加热/通风/按摩/头枕扬声器等配置，后排座椅也带加热，L2+级辅助驾驶也为全系标配；包括主流越野配置，在豹5这里也都能全部解锁。

还有动力，豹5拥有前后双电机+1.5T插混专用发动机的组合动力，系统综合最大动力输出505kW/760N·m，完成零百加速只需4.8秒。同时，豹5还提供了6kW对外放电功能，出游、露营时实现用电自由的体验感，确实也很不错。

第三款：坦克500Hi4-T

指导价：33.50万元

30-40万最懂中年大哥的硬派越野座驾，除了坦克500Hi4-T，可能真没有谁更合适了。这台车外观就写了“大气”俩字儿，5078/1934/1905mm的车身长宽高，在车群中也很难做到不抢眼。

另外，坦克500Hi4-T的动力也不差，该车搭载了2.0T发动机+电机+电池的插混动力，WLTC纯电续航里程110km，系统综合最大动力输出300kW/750N·m，完成零百加速只需6.9s。

车内视角来看，坦克500Hi4-T的用料完全没得挑，大量皮革包裹、金属饰板点缀、木纹质感氛围营造，都深深戳中了中年大哥们的审美偏好。毕竟，中年大哥对科技感的喜好并没有很强，反倒是坦克500Hi4-T的“朴实无华”，会更得大哥新意。

座舱部分，坦克500Hi4-T前后排均标配双层隔音玻璃、座椅加热/通风、独立空调，座椅/方向盘材质为真皮，前排还提供了电动调节、无钥匙进入，驾驶位也有方向盘电动调节/加热/记忆、HUD抬头显示。包括车外的自适应远近光、电吸尾门、电动踏板和一系列越野配置，都让坦克500Hi4-T拥有足够扎实的产品实力。

写在最后：

随着自主阵营产品含金量越来越高，合资/进口车型再想以高姿态、低配置来割韭菜，貌似已经很难行得通。尤其在硬派越野市场，当国产车先后发力、崛起后，大家发现，原来20万级就能换来不差的越野配置，30万级已经能得到不输丰田LC家族的用车体验，像今天聊到的这三款车，便用价格和产品力，向我们书写了答案。