20万级别家轿的最佳选择——试驾广汽丰田第9代凯美瑞

“小孩子才做选择，成年人当然是全都要”。这句话作为网络流行语，用在当下消费者购车心态上十分的贴切。

随着新能源技术在汽车上的广泛应用，以纯电动车为代表的新能源车开始和燃油车共分天下。在这个博弈的过程中，双方也都在面对着各种各样的问题。

纯电动车的优势是起步加速快、行驶成本低、车载更多智能互动娱乐设备；不过其缺点也很明显：充电时间长，充电便利性不强，寒冷天气电池续航里程损耗严重，锂电池易燃，二手车不保值等。

燃油车技术成熟、质量稳定，补能便利，行驶条件基本不受极端天气影响，二手车相对保值；但是高企的油价使得出行成本过高，智能化配置不够丰富也是消费者一直诟病的问题。

对于消费者而言，肯定是希望利益最大化，也就是说选购车辆时力求兼具质量稳定、省钱好开、补能便利、好玩保值等众多优点。那么市面上有没有一款车能满足这么“贪心”的消费者呢? 今天，我们就来试驾下广汽丰田第9代凯美瑞，看看它能否成为满足消费者多方面需求的梦中情车。

时尚动感 尽显年轻的轿跑外形

全新第9代凯美瑞的外形动感，前机盖的前端明显下沉并尽量向前延伸，和机舱盖上的两条折线一起营造出更加修长的感觉；两条细长的大灯外沿和前机盖的曲线融为一体，则使得视觉上车体更宽；横贯于整个前保险杠的巨大梯形格栅充满了凶猛的战斗气息；配合从B柱开始经C柱延伸到车尾箱的下降曲线和延展的车身侧面线条，广汽丰田第9代凯美瑞的外形就如豪华轿跑车，尽显年轻时尚。另外，第9代凯美瑞提供了3种外观套件，满足了不同的审美要求。

静谧豪华 媲美豪车的智能座舱 

全新第9代凯美瑞内饰风格柔和高级，较上一代更加简约，搪塑表面更软，缝线不扎手（这个细节达到雷克萨斯的级别）。副驾驶是一个亮点，它采用了环抱式设计，无论是视觉效果还是乘坐舒适度都得到了提升。行驶在路面上，坐在车内的感觉是非常安静，这得益于车子的37 项静谧性升级，包括19项材质新增、11项材质升级和7项设计优化，其中前后车窗全部采用双层隔音玻璃（上一代是仅配备前车窗）。再加上在轮罩内侧都用上了隔音棉和车门盖板隔音材质厚度的提升，静谧豪华的乘坐感方面全新第9代凯美瑞已完全比肩豪华车。

曾经，车机、屏幕显示是8代凯美瑞的短板，如今全新第9代凯美瑞尽数补齐。新车搭载8155车机芯片，拥有12GB运行内存，算力提升超 4 倍，响应速度提升 8 倍，还为后续OTA留足40%算力冗余；AI语音识别可见即可说，一次唤醒，持续对话，能听懂普通话和方言混搭语音；导入丰田首个自营应用商店，提供便捷数字化应用；采用AR风格HUD抬头显示、声纹和面容识别、数字钥匙；同级唯一搭载CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手机互联；所有的升级都是为了满足中国消费者对互联网接入的高需求。

另外，全新凯美瑞的内厢搭载64色律动氛围灯、原厂智能香氛系统、隐藏式静电触控面板，车顶配置全固定式全景天幕，融入光、音和香氛全方位智感豪华，这些使得全新凯美瑞的内饰风格尽显科技时尚，完全不输造车新势力。

电驱进化 鱼与熊掌可以兼得

    本次试驾包含了市区、郊线和高速等全路段体验。全新第9代凯美瑞的加速强劲并且线性，线性的加速感现在可算是一种珍稀的驾驶体验。得益于更低的重心设计，高速上的表现全新凯美瑞可以用一个“稳”字来形容，结合清晰的操控指向，这是一种丝毫不逊于德系豪华车的驾控体验。自从采用TNGA架构以来，丰田的驾驶质感直追德系对手。

两个小时的试驾下来综合油耗大约在5升左右，对于一辆接近5米的大车来说，这个油耗堪称优秀。按照92号汽油8元每升计算，每公里只需0.4元。这个数据直逼电动车。以长春为例。如果你在户外公用充电桩充电，下午六点左右，1.66元每度电，夏天开空调或冬天寒冷天气下，纯电动车的使用成本每公里超过4毛钱。

    第9代凯美瑞优秀的操控和低廉的使用成本共存的秘诀就是其搭载的第五代智能电混双擎，采用三元锂离子电池组，重量减轻约44%，电芯输出功率提升15%；PCU电控能量损耗降低9.1%；电机功率提升14%，达到100kW，输出强劲电驱动力。2.0L智能电混双擎系统最大输出功率145kW，动力性能超越2.0T车型，理论油耗仅为4.2L/100公里，比同级燃油车降低30%，超长续航1000公里以上，全温域、全场景使用无焦虑，彻底释放出行自由度。

后续，全新第9代凯美瑞将推出2.5L智能电混双擎系列，系统最大输出功率169kW，加速性能媲美同级插混。

智驾辅助 成就更安全的驾驶体验

在试车场内，广汽丰田还模拟了很多现实生活中的使用场景，“横穿马路的行人、前方突然出现的停止车辆、路边行驶的电动车、倒车时肉眼没注意到的障碍物、停车开门时门侧冲过来的行人。第9代凯美瑞针对以上这些复杂的情况都交出了完美的答卷。

这些都依赖于全新凯美瑞所采用的新一代 T-Pilot系统。它依托超过200亿公里智能驾驶辅助“零事故”数据开发，跟车顺滑、弯道居中、急刹不冲。预碰撞系统采用三段式减速，警报、缓刹、再刹停，比老司机更稳、更细腻。T-Pilot搭载世界首创 PDA 主动驾驶辅助系统，植入DNN 深度神经网络 AI 算法，全面提升感知和决策能力，提供18 项智能驾驶辅助功能，既能自动变道和紧急转向，也能预防“鬼探头”和“开门杀”，还有同级独有的紧急驾驶停止辅助系统，带来全场景智能安全体验。

质量稳定 得益于全球模范工厂

丰田稳定的的产品质量一直都是其最大的卖点。全新第9代凯美瑞在看得见的地方做得好，看不见的地方做得更好。它进一步强化了安全车身，25%偏置碰撞防护力领先同级；全景天幕采用热冲压中央加强件，在极端事故中减少车厢变形风险；甚至底盘也采用了平整的硬壳覆盖，线束接口处都采用防水防尘胶圈保护，在最容易受伤的地方做到最坚固耐用。同时，全系标配10个安全气囊，侧窗帘式空气囊后部容量比现款增大78%，前排采用三腔式侧面气囊，新增前排中央气囊，最大化降低伤害，保护每一个乘客。

广汽丰田“全球模范工厂”为第9代凯美瑞注入“大厂原生品质”。丰田全球年销量超千万台，累积超过2000万智能电混双擎用户，广汽丰田年销量也突破100万台，庞大的用户数据为品控提供了强力支撑。“高品质、高可靠性、高耐久性”更是融入广汽丰田血脉里的基因，打通了从产品设计、零部件到整车制造的同步开发、全程管理，在大规模量产中确保更高品质标准始终如一。

    经过一天的试驾，全新第9代凯美瑞展示了其全面的质素，外观动感、内饰豪华、动力强劲、省油节能、座舱智能、安全细腻… …再加上丰田一贯的稳定品质和高保值性，集众多优点于一身的全新第9代凯美瑞会成为当下20万级别家庭轿车的最佳选择。

   据悉，3月30号，全新第9代凯美瑞已全面到店上市。