雷军把特斯拉当瞄准镜 事实证明保持热度比降价更重要

最近雷军和小米SU7这台车有多火？除了各个品牌车企大佬外，就连身处大洋彼岸濒临破产的贾跃亭都来国内蹭热度，别人我不知道，反正我是服的。

小米SU7的上市发布会之前，我对雷军和小米SU7这款车其实是没太大信心的，但现实有时候打脸就是那么快，甚至一定程度上颠覆了我的认知，一款产品力并不突出价格也不是很便宜的新车，为什么会这么火爆热销，我最近也在分析，找到了答案，但不知对不对。

现在每天看各大社交媒体的汽车圈热搜，甭管好的坏的，一半多都和雷军与小米SU7有关，再结合小米SU7这台车最近的大定数量和事件，我发现如今的汽车行业，保持热度实际上比降价更重要。

 对标特斯拉我就服雷军

早在2021年，雷军宣布小米造车的时候，主要竞争对手瞄准的就是特斯拉，如今三年多过去了，雷军不仅完成了当初三年量产的承诺，对特斯拉这个品牌也没放过，而且在小米SU7上市阶段和上市之后变得更加疯狂，简直把特斯拉当成了瞄准镜。

尤其是最近，特斯拉官方宣布，原价1.2万元的星空灰车漆，特斯拉Model 3和特斯拉Model Y可以免费选配，同时这一天也是特斯拉Model Y这款车型官方优惠截止并涨价的一天，综合涨幅达到2.3万元。

紧接着，雷军就在社交媒体发文称：“小米SU7我们选择了最好看的三种颜色免费：海湾蓝、橄榄绿、雅灰，你支持小米的策略，还是建议我们像特斯拉一样选款星空灰颜色免费？ ”完全是针对特斯拉，我感觉后面也许真的会免费，雷军干的出来这件事。

包括小米SU7的上市发布会上，雷军也一直在用特斯拉Model 3焕新版做对比，方方面面进行对比，甚至包括最后整车和车漆选配的价格，突出小米SU7这款车型优势的同时，也承认了自身的不足，给外界最大的印象就是实在。

过去很长一段时间，将目标瞄准特斯拉几乎是所有造车新势力和新能源汽车厂商品牌的既定套路，过去几年时间里，除了去年异军突起的理想和华为，特斯拉一直把控着国内舆论和流量的主动权，只不过在所有瞄准特斯拉的造车企业里，雷军和他的小米汽车做的最好，也最深刻。

 保持热度比降价更重要

如今国内价格战越来越激烈，大家都纷纷堆配置，拼产品力，最后还要通过降价的方式去获得更高的销量和市场占有率。但自从小米SU7这款车上市之后，我发现，即便一款车产品力方面没有什么优势，价格也不是很美丽，依然可以卖的好。

雷军和小米SU7从上市前期预热阶段，就一直保持非常高的热度，而且具有极高的话题性，几乎每个关于小米SU7或者雷军的词条，都能在各个社交平台的热搜榜单久居不下，这样的宣发让你想不知道小米SU7这款车和雷军都难。

我印象最深刻的一件事，小米SU7上市当晚，有个并非汽车行业，也没有任何买车打算的女性朋友突然问我，你在看小米SU7的上市发布会吗？我问她为什么会关注这件事，她说因为整个朋友圈都在刷屏，这个影响力之大确实超过我的固有认知。

即便是价格发布之后，任何关于雷军或者小米SU7的消息，依旧还有着非常高的热度，这在以前是从来没发生过的事，而且这个势头只增不减，大家都瞄准了小米SU7和雷军这个最大的爆点在疯狂吸引流量。  

很多汽车品牌的领导也都没闲着，纷纷对小米SU7这款车型在社交媒体上展开评论，很多品牌发布新车甚至也要蹭一波，甚至就连远在大洋彼岸的贾跃亭都在国内的社交媒体蹭小米SU7和雷军的热度。

写在最后：   

过去几乎所有新能源汽车品牌，都将主要竞争对手瞄准特斯拉，但是最后能在单车销量超过特斯拉品牌的，几乎没有，反而是我最初最不看好的小米SU7感觉大有希望，24小时累计大定数量接近9万台，过去一年时间只有华为问界做到过，后者正在快速转化为销量数据，已经超过理想。

虽然特斯拉4月初已经开始涨价了，但我感觉在小米SU7这款车的压力之下，相信要不了多久还是会继续降价，并且降价幅度和力度会超过此前任何一次，我们国内的汽车市场也确实需要雷军这样的狠角色来搅一搅，这样消费者才能用更低的价格买到更好的汽车产品。