Copyright 2009-2023 奥运星 版权所有 京ICP备18049689号-19
说起日系汽车品牌，不得不提提本田、丰田跟日产，它们可以说是日系汽车品牌的标杆，深受消费者的喜爱。不过相比本田跟丰田而言，日产这两年一直在走下坡路。也不是我故意黑日产，您听我说完了就明白了！
在今年1到10月份，日产汽车旗下所有品牌销量仅为62万台，与去年的92万台相比，同比暴跌了33.1%，这个跌幅对于一个车企来说，无疑是一个噩耗。除了东风本田还能保持盈利，英菲尼迪、启辰已经到了如不熬出的阶段。
郑州日产10月份的销量才3200多台，这个销量也就跟比亚迪一天的销量相仿。如果说日产的主心骨是轩逸，那到现在轩逸这根主心骨也开始动摇了。从10月份销量排行榜可以看到，两年前的轩逸平均月销高达5万台，而今年只有三万台左右，甚至被大众朗逸给截胡了。
而曾经B级车三驾马车之一的天籁也是改款后一蹶不振，2.0L版本虽然价格低廉，但是动力太弱，2.0T虽然动力媲美宝马3系，但是价格又太贵，实在是让人没有任何购买欲望。而奇骏当年也会合资SUV销量榜前十的常客，但奈何用上了三缸，到现在销量平平无奇，真是三缸毁所有啊！
都说穷则思变，日产也开始了转型，但是推出的车型属实有些难以启齿，轩逸e-POWER、奇骏e-POWER两台混动车全部是三缸，你这是迷失在沙漠了吗？纯电的艾睿雅除了价格高，三电系统和配置跟国产的新能源那完全不在一个维度。按照这个趋势下去，兄弟们，你们觉得按照这个速度发展下去，日产离三菱还远吗？