电动化是如今汽车市场发展的主旋律,随着传统燃油车时代逐渐向新能源时代转型,越来越多的电动化车型出现在市场上。许多传统汽车品牌都在通过加速电动化车型布局,或是打造全新的电动化品牌,以此来加速自身电动化转型。
而放眼整个汽车市场,本田的电动化布局都称得上是独树一帜,相较其他品牌近几年匆匆开始研发纯电或插混车型,本田的电动化发展可以追溯到1999年,本田Insight作为品牌旗下第一款HEV车型,搭载了本田IMA混动系统,而随着本田旗下HEV车型技术的不断突破,也为本田开拓PHEV与EV版图提供了扎实的技术支撑。
广汽本田全电动化产品矩阵,覆盖更多样的出行场景需求
得益于25年的持续研发与技术迭代,现如今本田第四代i-MMD已经是一套十分成熟可靠的混合动力系统,同时也覆盖了本田在国内绝大多数的车型。广汽本田旗下轿车、SUV、MPV不同定位多款车型均有搭载该混合动力系统。以型格e:HEV为例,车型搭载了一套由2.0L发动机组成的i-MMD混合动力系统,车型系统综合功率达149kW,动力水准足以比肩部分2.0T发动机,同时还兼具本田优秀的驾控基因,以及低油耗、无需充电等用车优势,对于热衷于驾控体验,但又担心用车成本且没有充电条件的用户无比友好。
2023年随着全新一代雅阁和皓影发布e:PHEV车型,广汽本田旗下的PHEV阵营也逐渐开始壮大,得益于加入了更大容量的电池,以及可外接电源的补能方式,车型能够实现更低的用车能耗成本,以及纯电续航模式。对于日常驾车通勤的用户而言,纯电续航能够实现城市用车0油耗,并且长途用车也没有续航焦虑。而雅阁和皓影作为品牌的销量扛把子,广汽本田选择这两款车型推出PHEV版本的目的也很明确,以领先的插混技术唤醒PHEV市场的全新活力,同时燃油、HEV、PHEV三种动力方案,也给到用户更多选择空间。
作为燃油时车时代的传统车企,本田如何玩转纯电车型是许多人非常关注的方面,目前广汽本田纯电SUV——e:NP1极湃1,作为一款主打驾控的纯电SUV,e:NP1极湃1在纯电市场重塑了EV驾趣,其驾控属性成为了人们对e:NP1极湃1最深刻的产品标签。
纯电阵营即将喜提“加强”,e:NP第二款车型亮相广州车展
据悉,在即将开幕的广州车展上,广汽本田即将揭晓e:NP品牌第二弹产品,结合此前上海车展亮相的本田e:NP2 Prototype,以及新车预热信息来看,广汽本田e:NP2极湃2将采用新潮的掀背式造型,以及宽阔前大灯组+车标点亮设计,为新车外观增加了不少科技智能感。同时根据预热视频展现的极致操控体验,以及超能装的车内空间设计,不难看出e:NP2极湃2,将会是一款集本田燃油车驾控基因与空间魔术师设计,以及电动化新潮智能造型的大成之作。
广州车展作为年底最重磅的大型展会,每年都是各品牌分享来年上市新车、全新技术的重要舞台,即便如此“群星荟萃”的表演阵容,也不妨碍广汽本田e:NP2极湃2作为本次车展上最重磅的一款新车。加上全新车型,广汽本田将在此次车展上展出旗下涵盖轿车、SUV、MPV车型在内的HEV、PHEV、EV全电动化产品矩阵。如果大家也对广汽本田的全电动化产品矩阵感兴趣,可以亲自来到2.2号馆广汽本田展台,近距离体验一下广汽本田e:NP2极湃2等车型的产品魅力。