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雪佛兰这几年一直萎靡不振，销量不行，热度也不咋地，推新车的节奏也不行。一方面是没什么新能源车型，奥特能太慢了，另一方面是燃油车没什么新意，以往用价格来获取的客户都跑去买国产了。那只有另辟蹊径了，最近一批工信部申报图里，我们看到了雪佛兰TRAVERSE，这次是HEV的版本，这可足够令美系粉激动了。
申报信息看点不少
从申报图中，我们可以看到这是一台非常大的SUV，和海外的版本基本一致，原汁原味美系SUV。车身线条不复杂，带有一点肌肉感，整车的亮点在车头，比较方正，大尺寸的格栅。尾部传统的两侧尾灯，向下方和侧方延伸，通用集团很常见的设计。底部四出的排气相当唬人，不过实际上并没有这么大的排气量。
同时他们还申报了一组越野版的车型，车头明显的黑化，包括车标和格栅，底部有硬派的保险杠和红色的拖车钩，车轮也变成扁平比更低，且更宽的轮胎。尾部同样是黑化的车标，以及特制的尾灯罩，四出排气还是没变。
根据申报信息，雪佛兰TRAVERSE的车长接近5.2米，轴距3072mm，妥妥的中大型SUV，已经摸到大型SUV的尾巴了。
动力系统中，发动机的部分，代号LSZ的2.0T发动机，输出功率150kW，电池用的三元锂，电机功率暂时不清楚。海外有2.5T的版本，最大马力超过300Ps，但是国内应该不太可能。
原汁原味的美系SUV
咱们看到申报图的这两个版本，基本上就是对标了海外的LT和Z71。另外海外还有LS和RS两个版本，不知道国内会不会有，按照惯例来说，这俩都有可能，一个是作为低配入门版，一个是作为特殊的高性能套件版。
海外的RS版本用了更多黑化的元素，比如轮圈、包围、车身，确实看起来有一种很性能的感觉，不过动力系统应该不会有什么变化。
国内的内饰暂时没公布，咱们结合海外的版本来看一下，大概就是双联屏、怀挡，非常美式的设计。两块屏幕设置一个旋钮，可以控制音量，在中央空调出风口的下方有一块面板，用来控制空调系统。再往下的储物格，带有无线充电，向下有一个坡度，放手机钥匙等杂物不容易掉出来。不得不说老美即使要做科技感，也会保留实用性，这点做得不错。
