纯电轿跑间的对决，智界S7深度对比蔚来ET5，谁的实力更强？

选购中高端纯电轿跑车的用户，大多希望车辆的表现全面而优秀，颜值、智能、性能乃至操控等方面，都希望能有出色的表现。为此，汽车厂家也在不遗余力满足消费者的需求，智界S7与蔚来ET5两款车型，就是在这种背景下诞生的产品。不过随着可供大家选择的产品越来越多，谁更强？怎么选等问题也开始逐渐浮现出来，今天我们也是找来了智界S7与蔚来ET5两款纯电轿跑进行比较，看看到底谁的实力更强一些。

（智界S7）

（蔚来ET5）

智界S7的价格区间是24.98-34.98万，与蔚来ET5的价格区间29.80-35.6万元，高度重叠。那我们就选择这两款车型的高配进行比较，具体分别是指导价34.98万的智界S7 2024款 四驱旗舰版Max RS，以及指导价35.6万的蔚来ET5 2022款 100kWh，两车表现如何，咱们拭目以待：

设计方式不同，颜值都很高

（智界S7）

（智界S7）

高颜值如今已成为国产纯电车的一大标签，这两台车也不例外，有着各自的设计理念。智界S7使用了OneBox造型，极简设计理念贯穿全车，风阻系数来到了0.203Cd。细节上，前后贯穿式效果的灯组、低风阻轮圈带来了较高的辨识度，也提升了车辆的运动氛围，能够迎合年轻消费者的审美。

（蔚来ET5）

（蔚来ET5）

蔚来ET5同样使用了极简设计，风阻系数为0.24Cd，看起来也比较流畅。细节方面，蔚来ET5的前大灯更加锐利，且配备了夸张的前包围、后扩散器以及上扬的鸭尾，搭配低趴的车身姿态和轿跑造型后，运动感也很强，同样是当下流行的设计方式。

座舱都以科技化为主，极简为主旋律

（智界S7）

智界S7的内饰层次感和环绕感很强，中控台使用了阶梯设计，拼色配色搭配横贯的内部线条，给人很强的舒展氛围。方向盘造型比较吸睛，使用了传统的三辐式设计，不过造型类似椭圆，且尺寸较小，因此看起来足够个性。

（蔚来ET5）

蔚来ET5的内饰也是极简风格，中控台也带有一定的层次感，加之线条也较为平直舒展，因此它的座舱横向视觉宽度也不错。三辐式方向盘为镂空设计，造型很有运动感，此外比较独特的是它的换挡机构，采用了拨动设计，位置在中控左下角的控制区。

车机、智驾都很强，技术路线有所不同

（智界S7）

车机系统应该是大家关注的重点，智界S7搭载的是Harmony OS 4座舱系统，带有超级桌面功能，支持手机应用全量上车，实现手机应用上车无缝切换到车机。与此同时，智界S7可以与华为手机、平板、智慧屏进行语音/视频通话，也可以与PC便捷多屏互联。另外智界S7配备了语音助手小艺，该语音助手接入了华为盘古AI大模型，支持免唤醒语音车控、可见即可说功能。

（蔚来ET5）

蔚来ET5搭载的是Banyan榕蔚来智能系统，使用了目前主流的高通骁龙8155芯片，支持NIO Phone车手互联体验，可实现第三方App统一分发，主流应用都可使用。与此同时，智能手表远程车控、蔚来App车内车控等功能它也可实现。语音交互方面，蔚来ET5配备的是NOMI语音助手，也支持免唤醒语音车控、可见即可说功能，同时它还可实现对话联想功能，比较人性化。

（智界S7）

智能驾驶方面，智界S7搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，硬件上使用了顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组，以及12个超声波雷达，由华为提供智能算法，可实现动静态目标全场景、全天候感知。功能上，具备城区车道巡航辅助、智能变道、自动绕行、进出匝道，以及自动泊车、最多循迹60米的循迹倒车功能，智能驾驶体验值得期待。