全场未提“遥遥领先”余承东联合奇瑞造就了比优秀更优秀的智界S7

2020年到2023年，从Mate40到Mate60，遥遥领先早已从之前的一个埂成为了实力的代名词。

我们以当前大火的华为Mate60系列来说，截止11月7日其总销量已升至250万台，刷新了华为智能手机的销售记录，真正做到了销量遥遥领先。不止智能手机，华为与赛力斯联袂打造的问界新M7自9月12日上市以来，在短短两个半月的时间里，成功斩获了超过10万辆的订单，月均订单量更是突破了3万辆。

 

在11月28日举办智界S7及华为全场景发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在近期出席的发布会上表示：问界新M7正在加速交付，本月可能交付16000到18000台，下个月准备交付23000台以上。希望从明年1月份后，每个月交付超过30000台，我们在努力提升产能，让大家早点拿到车。

 

在Mate60系列与问界新M7做到遥遥领先之后，鸿蒙智行首款轿车智界S7也正式迎来了上市，售价区间为24.98万-34.98万元。，首销期下定可享受价值55000元的权益，首销期于2023年12月31日截止。在活动现场，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东更是直言：“ADS 2.0高阶智驾非常有价值，明年可能会涨价。”

 

纵观整场发布会，无论是智界S7上市还是华为全屋智能5.0、华为MatePad Pro 11英寸2024款、华为MateBook D 16 2024等多款全场景新品，余承东全场未提“遥遥领先”，但“遥遥领先”的口号却响彻全场，足以看到大家对于产品的自信和对实力的肯定。接下来，我们就来全方面的解析鸿蒙智行首款轿车智界S7，看其实力究竟如何。

 

对于华为在汽车业务方面的合作，余承东也在现场做出了解释，目前有三种合作模式，一种是零部件模式，一种是华为HI模式，还有一种是智选车模式，第三种是合作最深的模式。目前，华为已和赛力斯、奇瑞等车企进行合作，而智界S7便是华为与奇瑞联手合作的首款车型，搭载了多项华为黑科技，可谓是比优秀更优秀，当前预订量突破20000辆。

 

按照惯例，我们还是先从外观说起，智界S7设计上延续了华为“极致、纯净、简约”的美学原则，秉持内外合一，以人为本，体验为先为设计理念。通过浑然一体的OneBox全新车身造型，智界S7打破了传统车的设计思路与架构空间束缚，探索出更符合智能时代出行需求的智美新形态，成为都市潮流出行的新选择。

 

不止颜值足够出色，在内饰上其采用创新游艇环抱座舱设计，通过运动主驾、尊享副驾女王空间和智享后排大空间的三分区设计，完美地兼顾了驾驶乐趣与舒适乘坐体验。而在空间上，智界S7长宽高分别为4971*1963*1461mm，轴距为2950mm，在城市通勤恰到好处的车身尺寸下，机械空间最小化，乘坐空间最大化，把空间还给用户。

 

正所谓：一千个人心中有一千个哈姆雷特，对于外观、内饰等主观意向较强之地我们也就不再多说了，这套外观、内饰是否能够打动你，还根据自己审美来定。接下来，我们来聊点干货，也就是技术。在智界S7身上，其首发搭载华为途灵智能底盘，释放极致驾控乐趣。我们先从动力说起，智界S7搭载全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，前交流异步电机+后永磁同步电机四驱组合总功率365kW，拥有行业量产最高转速22000rpm，0-100km/h加速仅需3.3s。IPB 智能集成制动系统拥有更快速的制动响应与更强的制动力，100-0km/h制动距离低至33.5米。前虚拟主销双叉臂+后五连杆独立悬架组合提升车辆操控极限，麋鹿测试成绩达83.1km/h，拥有媲美超跑的驾控性能表现。

 

高效动力系统配合轻量化车身、超低风阻及能量回收策略，让智界S7百公里综合电耗仅12.4 kW·h， CLTC综合续航里程可达855km，800V超级快充充电5分钟增加215km续航，开启纯电无忧出行新时代。智界S7还首发搭载华为途灵智能底盘，包括百万级豪车同款自适应空气悬架系统以及路面感知、智能车辆状态感知、动态自适应扭矩控制和智能车身协同控制四大核心技术加持，经华为德国研究所联合调校，以智能驾驭性能。

 

不止途灵智能底盘，HarmonyOS 4也在智界S7率先实现上车，在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面再次突破，新增超级桌面2.0、3D车控桌面、全新主题、全新渲染引擎等特性，带来更加易用、便捷的智能座舱体验，让车机天花板能力再进阶。HUAWEI MagLink可轻松为后排扩展屏幕，即挂即连，为用户打造充满设计感、沉浸感和科技感的魔力空间，承载全家出行的欢乐。