五菱星光拆车解析，内在实力究竟如何？

近年来随着新能源汽车市场的高速发展，国产自主品牌在新能源汽车领域的技术创新上的投入也是肉眼可见的。各个品牌为占领新能源市场高地不断发力，技术发展也可谓是日新月异的程度。而五菱最新发布的超A级家轿-五菱星光，8.88万起步的价格既可以买到百公里油耗3.98L的大空间插混家轿，可以说将新能源家轿的性价比卷到了新的高度。今天我们就全面拆解超A级家轿-五菱星光，看看他的技术实力究竟如何。

首先是动力系统。五菱星光搭载动力系统为灵犀混动系统。搭载1.5L混动专用自吸发动机采用阿特金森循环以及15.5的高压缩比设计及低压水冷式EGR，大大提高了燃油燃烧效率。单档电磁式DHT绝对是星光的一大亮点，其离合改用了电磁式控制，避免了传统液压式 DHT 存在的油液损失问题，相比传统液压离合器响应更加敏锐、重量更轻、能耗更低。

接下来是底盘悬架部分。五菱星光采用前麦弗逊后E型四连杆独立悬挂系统。前下摆臂采用单片钢一体冲压成型工艺，不仅强度更高，且前下摆臂采用分体式球销连接，强度与耐久性更佳，维修成本更低。前后稳定杆使用硫化一体衬套，可以在过坎时避免由稳定杆与衬套之间滑动导致的异响。同时大量衬套的运用，可以更好地提供车辆垂向和纵向柔度，提升隔振效果从而提供更好的乘坐舒适性。

四连杆后悬则能够更好地平衡底盘的乘坐舒适性和操控性，同时后减震器Topmount采用了铝合金材料，内部配以聚氨酯材料，提供更好的隔振感和缓冲感。

接下来是新能源汽车的重中之重－电池安全。星光搭载的神炼电池采用MUST多功能一体结构技术，将电池包中的结构梁、侧板、热管理系统集成为 MUST 件，形成横纵梁的高稳定性电池结构 ，在面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠性耐久等场景，均可实现防撞吸能，轻松应对。并且MUST结构充分考虑了用户全生命使用周期，实现电池系统内部各关键部件的低成本维护。

除此之外，神炼电池采用磷酸铁锂方案，首创行业“问顶技术”，搭配五菱自研的智能电池管理系统，电芯在常规针刺电池中，能做到不起火不爆炸。同时在浅针刺1/3试验中，仍然可以正常充放电。

最后，是车身结构方面。五菱星光的顶盖采用的激光焊接工艺不仅使外观更加美观，其结合A、B、C、D环的闭环设计使白车身扭转刚度进一步提升，进而增加了车身对乘员舱和电池的保护。此外，星光采用同级少有的铝合金材质前防撞梁，后车门内还有两根加强筋和一根防撞梁，进一步提升碰撞发生时对驾乘人员的保护。

作为五菱品牌的首款家轿星光，不管是从价格上还是配置上可谓是诚意满满。星光不仅展现了五菱在技术上的发展，更是对整个行业的发展起到了推动性作用。我认为星光优秀的实力还是要实际体验才可以领略到的，不知道大家对星光的评价是怎么样的呢？