全新宝骏云朵实车现身，外观设计出彩，内饰简洁

今年，很多新能源汽车品牌都面临着洗牌，大家为了稳住或者扩大自身的市场份额，开始从增强车型产品力方向入手，这也使得新能源汽车市场的“内卷”日益加剧，就拿刚刚回归的宝骏来讲，前段时间推出潮玩SUV——宝骏悦也，以出色的产品力，迎合了个性化年轻消费者的需求。

 

云朵

最低售价：9.58万起

图片参数配置询底价

懂车分3.68懂车实测空间·性能等车友圈8498车友热议二手车9.98万起 | 4辆

短时间内，宝骏又一款新车将上市，名为云朵(图片|配置|询价)，经过分析，该车大概率会进入12-15万级的家用纯电车市场，而在这个细分市场中，比亚迪海豚无疑是宝骏云朵的最大“拦路虎”，但随着云朵更多的信息被公布，云朵很有可能取而代之，成为该细分市场中的标杆之作，接下来我们就一起来详细看看。

 

从目前公布的空间信息来看，宝骏云朵拥有4295mm*1850mm*1652mm的长宽高和2700mm的轴距，海豚拥有4125/1770/1570mm的长宽高，轴距保持一致，不过整体看起来，云朵会比海豚大一圈。并且虽然都是A级车尺寸，不过经过对空间的合理利用，让宝骏云朵的实际空间表现可以与B级车相媲美，它的乘员座舱纵深长度达2287mm，前后排座椅座间距达到935mm，占轴距比例分别为84.7%、34.6%，为同级别第一，能让前后两排乘员都能肆意舒展，轻松找到最佳的驾乘姿态。

 

在宝骏云朵的后排，宽大的座椅犹如“沙发床”一般，同时它的后排臀部空间达到了同级别最宽，为1393mm，肩部空间和头部空间也处于领先地位，即便是后排在满载状态下，也不会觉得拘束，因为它能提供同级最高339mm的坐姿高度，腿部可以自由舒张，再加上后排座椅靠背可以支持最大135°调节，乘客能轻松找到适合自己的坐姿。相比之下，比亚迪海豚的空间和后排座椅表现只是这个级别的常规操作了，座椅支撑性一般，功能也比较单一。

 

除了乘坐空间，云朵对储物空间也下了不小的功夫，首先它采用了十合一的“茶几式”扶手箱，为上下双层结构，将全家桶式三杯托、无线充电底座、前后排空调出风口等十项功能合为一体，能让车内成员感受到犹如家里面的客厅茶几般的多功能体验，另外，云朵还在仪表台两侧设置两个奶茶杯托，当然，手套箱、储物袋、前后门板储物箱等多达18处魔方收纳储物空间，让用户随手就能找到地方放东西。

 

全新宝骏云朵的外观设计的颇具未来感，提供了云海白、暮云紫、烟云青三种配色可选，配色是比较新潮的，前脸采用的是分层式的设计，整体的层次感清晰，前大灯组采用的是分体式的设计，1.7m的贯穿式日行灯带，集成示宽灯、日行灯、转向灯为一体，同时内置角灯可支持在拐弯时自动亮起，还能支持“伴我回家”等多种时间模式，灯组点亮之后的视觉效果不错，中间的进气口是梯形的样式，周边的线条设计的比较突出，呈现出一定的立体化，而且还装饰了黑色的中网。