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处理结果则是蔚来在最新海报上删去了白酒十二香型品鉴会和试驾环节，品鉴会依然继续举办。
蔚来工作人员表示，这个活动中间的品酒环节已取消，改成酒类知识的分享和气味的品鉴，试驾会正常安排，“因为大家之前对这个环节好像歧义比较大，我们就把品（酒）的那一部分给取消掉了。因为之前品鉴都是在嘴里简单去尝，但是不咽，会漱口。”但依然有不少网友吐槽蔚来这次的活动策划是个“人才”。
虽然发生了这小小插曲，被广大网友嘲笑，但也给蔚来CEO李斌直播实测150度超长续航电池包吸引了不少的注意力。
02、造车亏了800亿，中东土豪再续命
蔚来有一个小目标，就是让电车能够到达油车能去的地方。蔚来汽车ceo李斌希望蔚来汽车能够打破电动汽车在续航里程和充电设施方面的限制，让电动汽车能够像传统燃油车一样，能够到达更多的地方。
为了达到这个小目标，蔚来付出了许多财力人力。数据显示，今年前三季度蔚来汽车净亏损已经达到了153.13亿元。造车不到6年，蔚来汽车累计的亏损已超800亿元。
然而这个小目标好像就快要实现了。品鉴会事件后，蔚来创始人、董事长、 CEO李斌直播驾驶ET7实测150度超长续航电池包，受到业内关注。
蔚来官方微博放出的数据来看，经过超14小时行驶后，此次全程行驶里程1044公里，平均时速83.9公里/小时，平均百公里能耗13.2kWh。结束后剩余电量3%，剩余CLTC里程36公里，预计仍可行驶超过30公里。
这算不算打破电动汽车在续航里程和充电设施方面的限制？对此，网友们褒贬不一。
有网友认为，在平均时速不到90公里/小时的时速下测试出来的续航，没有什么代表意义，认为这次测试只是在最有利于续航的情况下实现的，并没有考虑实际驾驶；也有网友认为，在长三角的高速，开300公里以上后平均时速在80—100公里/小时是正常的，即使是燃油车续航也很难达到超1000公里。
尽管网友们对蔚来的这款超长续航电池包仍抱观望态度，但这场直播后，蔚来迎来了今年最大的一笔融资。
蔚来18日宣布，阿联酋主权基金阿布扎比投资局旗下的CYVN控股公司将投入22亿美元，以每股7.5美元的购买价认购蔚来2.94亿普通股。这是继6月CYVN控股公司对蔚来投资11亿美元后，再次下注蔚来。
前段时间，蔚来亏损以及裁员等负面新闻频登热搜，不少网友还担心它会是下一个破产的新势力。但中东“土豪”送来的两轮投资，让蔚来的血条又一次拉满。
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