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伴随着车市12月第四周（12月18日-12月24日）的周销量正式出炉，12月份以及全国乘用车市场的销量表现以及排名也基本上尘埃落定。从第四周的销量表现来看，相比于上一周，国内车市再次发生了多方面的“反转”。
首先是品牌排名，第四周，大众凭借71001辆的成绩，再次反超比亚迪，夺得了乘用车市场周销量冠军。而上一次反超，还是本月第一周。并且相比于本月第一周还不到2000辆的销量差距，第四周大众已领先比亚迪周销量超过7000台，达到了7216台。
回顾近段时间以来的周销量表现，这也是下半年来大众品牌首次甩开比亚迪超7000辆的差距。虽然大众品牌的销量是上汽大众与一汽-大众的总和，但这仍然在一定程度上证明了大众品牌在中国乘用车市场的“影响力”。
本田也在第四周凭借48399辆的成绩，反超了46775辆的丰田品牌。相对来说，差距较小，但也这是本田下半年来首次反超丰田，进入品牌销量前三。
除了品牌排名的反转之外，各细分市场的排名也出现了较大的变化。其中在轿车市场上，多款合资产品不仅销量相比上一周继续实现了环比增长，而且排名也出现了一定的提升，轿车前十排行榜，合资产品就占据了七款，而国产车仅剩3款。
具体来看，轩逸、速腾以及朗逸再次组成了轿车市场的“铁三角”，分别实现了15670、11156、10075辆的成绩，相比上一周均取得了两位数的高位涨幅，其中朗逸环比增长将近70%。
在这三款A级合资车的基础上，由凯美瑞、迈腾、雅阁组成的三款合资B级车也同样实现了环比增长，分别取得了7365辆、6595辆以及6527辆的成绩，稳居前十以内。豪华车方面，奥迪A6L也凭借6105辆的成绩，进入了前十榜单。
