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长安启源A05给我最深刻的印象,就是它跑在路上的表现。首先就是这款车的方向盘有很强的指向性,几乎没有一点旷量。所以无论是跑高速还是跑山,长安启源A05都能比较灵活,增加驾驶乐趣的同时,也让很多“新手”对驾驶越来越有信心。
不过长安启源A05的方向盘整体的手感还是挺重的,这一方面或许是因为方向盘转动机构的阻尼设置得比较“紧”,另外应该也跟转向灵敏有关。其实这种方向盘的设定,反而可以提高车辆稳定性和转向精准,从而帮助“新手”们逐渐养成犹如老司机般的丝滑和从容。
而在动力输出方面,长安启源A05配备了一个1.5L混动专用发动机,最大功率81kW,峰值扭矩143Nm,还有158kW/330Nm的驱动电机,这种混合动力组合让长安启源A05有了多种驾驶模式。这款车标定的CLTC纯电续航为145km,看起来还不错,所以我特意在试驾前半段的高速部分,特意使用了纯电驱动模式。
当我们以120km/h向前行驶的时候,我发现有时候车辆在并未减速的情况下,驱动电机竟然会“偷懒”。从仪表盘上的“0”电耗,再到中控屏上的动力系统完全没动静,说明了长安启源A05有时候可以纯靠“滑行”保持车速。虽然这种现象很短暂,但我们还是能够看到长安启源品牌对于能量输出和能耗控制方面的独到之处。