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大众汽车自从1984年进入中国市场以来，先后成立了上汽大众和一汽大众这两家与中方合资经营的车企，也就是大家口中的南大众和北大众，在2021年之前的几十年中，大众一直是中国市场的销量冠军，但时间来到2022年，比亚迪首次以186.85万台的销量力压一汽大众夺得中国市场单一车企的销量冠军，也超越特斯拉成为全球新能源汽车的销量冠军，让中国汽车市场真正进入了自主和合资的白热化竞争阶段，一众合资车企终于放下身段纷纷开始大幅降价，这对中国消费者来说是实实在在的好处，消费者开始明白合资车之前的溢价有多虚高，这还不算啥，当时间来到2023年，比亚迪以302万的销量夺得中国单一品牌的销量冠军，意思是说北大众和南大众加起来的总销量还没有比亚迪一家高，这一年比亚迪以超过特斯拉120万台的成绩再一次夺得全球新能源的销量冠军.随着2024年比亚迪DM5.0技术、各车型底盘的全面升级和海外市场的发力，我会更加看好比亚迪2024再造巅峰。
海豹DMI 五连杆悬挂
突破汽车市场固有的格局是一件非常艰难的事，但比亚迪却做到了，不外乎以下几个原因。
第一，比亚迪深耕多年电动大巴和商用车，不断打磨自己的动力电池、电机和电控等三大件技术，三电系统也越来越可靠稳定，很多商用车技术直接就下放到乘用车轿车上，很多消费者就是冲着比亚迪电车的三大件，这种司机之间口口相传的良好口碑比任何广告效果还要好；
比亚迪宋L 双叉臂
第二，比亚迪是中国最早提供对公营运出租车的电车车企，出租车最考验汽车的耐久性和可靠性，很多城市的比亚迪出租车已运行50万公里以上的比比皆是，也说明了比亚迪的可靠耐久性值得信任，这也是消费者选择电车时首先考虑比亚迪的原因之一；
第三，比亚迪遍布全国的售后服务网点网络，比亚迪是全国售后网点最多的车企，其实这对于消费者是很重要的一点，消费者买车就是买个放心；
第四，比亚迪是两条腿的技术路线，不但是纯电车的销量冠军，也是Dmi混动车的销量冠军，DMI省油平顺动力强，已经过市场大面积的验证，以前日系车的省油在比亚迪DMI混动面前已没有任何优势了；
第五，比亚迪的平均售价在17万左右，对于普通消费者都能接受。
第六，比亚迪汽车外观更符合中式审美，龙颜美学，贯穿式中国结尾灯，简约大气优雅。
以上是我总结的比亚迪大卖的几个原因，如还有其他原因，你也可以说出来。
