坚持智电高端化转型，上汽通用汽车今年将推出多款纯电、插混车型

近年来，中国汽车市场呈现出快速发展的态势，智能化、电动化已经成为汽车产业的重要发展方向。在这样的背景下，中国汽车市场需求日益增长，消费者对汽车产品的要求也越来越高。各大汽车厂商纷纷推出智能电动车型，以迎合市场需求，但随之而来的就是当下的中国汽车消费市场呈现出的“内卷”格局。而为了打破当下的市场局面，上汽通用汽车聚焦“高端化”，通过电动化、智能化领域的技术创新，为广大消费者提供高价值感的产品。

 

近期，通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）近期表示通用汽车将会根据中国市场的现状，重新评估业务发展方向，“这是一个我们想要适当参与的市场，我认为它更偏向高端化市场”。

 

前瞻性布局，打响“高端化战役第一枪”

事实上，在2023年里，上汽通用已经开启了“高端化”转型步伐，通过以“价值战”代替“价格战”的战略，在电动化、智能化领域悄然完成了布局，将在2024年里全面加速“高端化”转型落地。2023年11月广州车展上，上汽通用汽车总经理庄菁雄在接受专访时就曾表示：“我们的新能源布局，包括纯电、插电的技术路线，和相应的产品开发布局，都已经完成。”

 

技术方面，在广州车展前夕，上汽通用汽车成立的“软件及数字化中心”中，研发人员数量达上千人，是众多合资车企中的“榜首”，负责全新一代 VCS 智能座舱系统、全新一代 SUPER CRUISE 超级辅助驾驶系统以及车载互联系统 OTA 远程升级等项目，为用户在智能化体验的“高端化”提供强大的推动力。

产品方面，上汽通用汽车紧密关注新能源汽车市场的关键需求，洞察到消费者对“插混”汽车的需求日益增长。将在2024年投放多款PHEV插混产品，包括雪佛兰首款PHEV车型、别克GL8的PHEV车型，未来也将PHEV车型视为其发展的重点之一。庄总在战略规划上明确表示：“我们已经将PHEV产品发展规划延伸至2027年。在未来的产品规划中，我们将深入考虑并广泛应用插电混合动力技术。”凭借着成熟的技术积淀和产品准备，上汽通用汽车在高端市场的转型过程中已经做好了充分准备，以此作为企业在2024年实现电动化和智能化转型的有力支撑。

 

“最强合资PHEV”年内登场，或成插混市场“新标杆”

其中，雪佛兰首款PHEV车型被称为“最强合资插混SUV”，在最近的工信部网站的新车申报目录中，这款5座中型插电式混合动力SUV车型已经完成了申报，预计将会于年内上市。

 

 

 

而 “别克GL8 PHEV”车型更是万众瞩目，备受期待。随着这2款插混车的亮相上市，上汽通用汽车也正式迈入目前被中国自主品牌所把持的主流插混技术的市场，打响了合资车企反攻的号角。

中国汽车市场的“内卷”格局是行业发展的必然产物，对于众多车企而言，随波逐流绝对不是最优选择，在现状中寻找破局之道才是重中之重。而上汽通用汽车通过在电动化、智能化领域的前瞻性布局和技术、资金投入，让其具备更多的决战实力和筹码。未来，随着上汽通用汽车在智能汽车领域的持续发力，相信会为消费者带来更加智能、舒适、高端的出行体验。