单车均价超过70万！猛士科技公布2024规划 国内+海外立体布局

继此前官宣加入华为Hi模式之后，近日，东风旗下猛士科技正式公布了其2024年在市场布局，渠道拓展以及产品和品牌建设等方面的各项战略规划。

具体来看，在市场布局方面，猛士科技明确表示，2024年猛士科技将积极拓展海外市场，逐步建立海外市场快速服务响应机制和体系，提升海外门店的维修能力。

 

据官方介绍，目前猛士科技首款量产车型猛917目前已经顺利通过海湾认证目击实验，并开始了在欧盟以及中东地区等典型国家的车辆测试活动，另外，品牌现阶段还正在积极筹备海外品牌商标的注册认证。

渠道方面，猛士科技计划今年将完成100家线下门店的建设，并同步扩大产品配套。产品层面，猛士则计划将基于猛士滑板越野平台MORA，在今年内推出更豪华的行政级座驾和更多联名的改装车型。而在品牌建设层面，猛士计划将不断围绕用户旅程，完善具有猛士特色的越野生态。

 

通过上述一系列战略规划不难发现，如果说2023年是猛士科技开启豪华新能源越野新征程的元年，那么2024年通过国内+海外市场的立体化布局，以及相关渠道和配套的不断完善，2024年对于猛士而言，无疑是猛士科技的进取之年。

如果从更宏观的视角来看，2024年猛士科技的发展对于中国品牌而言，更是有着非同一般的意义。众所周知，作为东风公司面向豪华电动越野市场的关键承载，猛士自2023年发布以来便收获了多项具有历史性意义的成绩。

 

就猛士917而言，自新车开启交付以来的3个多月时间里，猛士917不仅在1007台的交付成绩基础上，做到了单车均价超过70万元，并从数量与质量上证明了中国越野汽车的含金量，而且猛士917的选装/改装率还达到了85%，这足以说明猛士917在越野车这一个性化市场的专业性，以及越野爱好者对于猛士917的认可。

在这一系列成绩的背后，为了从技术上真正颠覆合资以及进口越野车的垄断，猛士917还通过从零下40度的冰雪到60度的沙漠戈壁，从寒区到高原，从漠河到吐鲁番，从越野场地苛刻工况到全场景开放道路等多个极限测试，充分展现了猛士的军车基因和硬核实力。

 

为了满足用户的个性化需求，猛士还在提供优质服务的基础上，通过打造原厂改装套件、与行业知名改装品牌合作等形式，与用户之间形成了深度的价值认同。

最值得一提的是，2023年以来，在聚焦用户用车场景的基础上，猛士还通过建立猛士越野研究院、打造猛士越野体验公园、与全国越野基地达成战略、开发猛士专属的四季路书等形式，打造了丰富且独具特色的猛士越野生态，并进一步为中国越野车文化注入了新的内涵。

可以说，从技术到产品，从渠道到服务，从品牌价值到品牌文化，短短一年多的时间，猛士的成长效率几乎是当下大部分新势力车企的数倍。

 

作为东风公司 “东方风起，科技跃迁”的战略先锋，这一硬核成绩单无疑为东风公司的科技跃迁带来了新的底气和动力。

而从产业的发展视角来看，猛士打造的猛士现象，沉淀的猛士速度也为中国汽车品牌和产业，带来了强劲的发展势能。众所周知，无论是猛士现象还是猛士速度对于产业而言，绝不仅仅只是豪华品质和军车实力的彰显，更多的还在于其代表了中国汽车品牌在个性化与专业度上的技术实力，以及中国汽车品牌独特的文化底蕴。

 

所以，在2023年的发展基础上，2024年猛士科技在市场、渠道、服务以及文化生态等方面布局对于中国汽车品牌而言，也有着特殊的意义。尤其是猛士积极拓展海外市场这一举措，通过积极走出去，无疑有望在世界级舞台上提升和证明中国汽车的豪华高度，颠覆海外市场对于中国智造的认知。

2023年，猛士科技已经实现了从品牌年到产品年的跨越，并且跑出了令业界惊讶的猛士速度。2024年，还将积极布局的猛士科技，无疑更值得期待。