全新宝马5系问世，造型炫酷，能否与奔驰E级一战

豪华BBA中的年轻时尚，还是得看宝马，尤其是目前已经在国外市场问世的全新宝马5系，造型炫酷，设计师上大分。

 

据悉，全新宝马5系可能会在年底面向国内市场正式上市，与此同时，梅赛德斯-奔驰也在今年公布了全新一代国产E级，将在今年的广州车展正式上市，即11月17日。

 

众所周知，这两款车型在中大型豪华轿车中一直是标杆级的存在，最近的10月销量数据显示，宝马5系卖出13770辆，奔驰E级卖出11800辆，短期销量数据来看似乎宝马5系胜过奔驰E级，但将目光放在近半年的销量，奔驰E级87697辆，远超宝马5系的66208辆，面对两万辆的差距，全新一代宝马5系能否逆风翻盘呢？

具体来看，全新宝马5系依旧年轻时尚，尤其是纯电i5，双肾格栅外围还加上了土豪金的围边，包括格栅内部、下包围、轮毂、车窗饰条等都采用了金色元素，视觉冲击力较强；

 

对比之下，宝马5系燃油版收敛不少，引擎盖上方隆起的筋线，让整体简约的设计增添了力量感和运动感。

而全新奔驰E级延续稳重大气特点，其中网尺寸缩小，外侧还有亮黑色面板环绕，奔驰立标依旧是中国消费者专属，并提供立标普通版和达标运动版两种格栅造型，另外新车还采用了向W211代奔驰E级致敬的经典“花生灯”。

 

尺寸上，全新奔驰E级轴距3094毫米；

 

全新宝马5系轴距为3105毫米，但是宝马5系将C柱三角窗后侧的拐角，改成与车窗边沿同色的金属块设计，弱化了其大车感，更加强调运动感和科技气息。

 

 

来到尾部，全新宝马5系的尾灯类似平行线的设计，简约且科技前卫；

 

全新奔驰E级用一根镀铬装饰连接两边的三叉星徽大灯，形成伪贯穿式设计，豪华气息依旧。

 

内饰方面，全新宝马5系采用双联屏设计，不仅沿用了全新7系的环抱式交互灯带，还导入7系的31.3寸8K剧院显示屏幕，跟奔驰立标一样是专为中国市场独家定制的设计；

 

奔驰E级中控大屏尺寸为14.4英寸，搭载8155芯片，副屏为12.3英寸，全液晶仪表带有裸眼3D的效果，车内带360度环绕式环境氛围灯，柏林之声4D环绕音响系统伴随座椅震动效果。另外，车内还配备了空调风向数字调节功能。

 

至于动力，两款车都搭载48V轻混系统，全新奔驰E级匹配9AT变速箱，采用2.0T发动机，低功版最大功率150千瓦，最大扭矩320牛·米，高功版最大功率190千瓦，最大扭矩400牛·米，底盘悬挂结构为前后多连杆；

 

全新宝马5系同样提供2.0T发动机，包括208马力和258马力的两款车型，插混版中530e综合功率为220kW，综合扭矩450牛·米，纯电续航里程为102千米。

 

不同的是，宝马5系还将推出纯电车型i5，预计会搭载eDrive 40和M60 xDrive两种动力；奔驰E级对应的纯电车为奔驰EQE早已上市，外观和燃油版E级的差异化更大，消除了油改电的形象，市场接受度更高。

写在最后

不难看出，奔驰E级更加专注于中年消费群体，而宝马5系正在冲击年轻消费群体。

随着年轻消费者的崛起，年轻运动科技感逐渐成为汽车设计的潮流，但是在四五十万级的豪车当中，年轻人目前并没有能够承担的经济能力，宝马5系选择的路正在被同级的比亚迪汉系列瓜分市场，一方面比亚迪售价更亲民，另一方面其科技配置也更胜一筹。

所以，奔驰E级能够销量超过宝马5系不足为奇，全新一代E级或将继续碾压宝马5系，你觉得呢？欢迎留言评论。