符合心理预期！新款宝马5系轿车来了，国产版即将亮相，相当霸气

新款宝马5系轿车：继承经典，创新未来

宝马5系轿车是宝马品牌的旗舰车型之一，自1972年诞生以来，已经走过了五十多年的历史，经历了八代的换代升级，始终保持着运动与优雅的完美平衡，成为了豪华中型轿车市场的领导者和标杆。今年5月，全新一代宝马5系轿车（G60）和宝马i5（G60 BEV）在全球首发亮相，展现了宝马对于未来出行的愿景和创新。新款5系轿车在外观、内饰、科技、动力等方面都有了全面的提升，同时还首次推出了纯电动版车型，为消费者提供了更多的选择和可能。本文将为您详细介绍新款宝马5系轿车的各方面亮点，让您感受它的魅力和价值。

新款宝马5系轿车发布及国产版亮相

新款宝马5系轿车定于今年夏季在宝马集团丁格芬工厂开始投产，并于今年10月份开始陆续在全球上市。根据规划，国产全新5系长轴距版（G68）及i5将于明年1月投产。同时宝马还将于明年春季首次推出纯电动宝马i5旅行车（G61 BEV）。在2025年左右，全新M5轿车（G90）将首发亮相，并且令人期待的M5 Touring（G99）也将出现在产品阵容中。新款5系轿车的车身尺寸长宽高分别为5060/1900/1515mm，相比上一代车型分别增加了97mm、32mm、36mm，轴距则增加20mm达到2995mm，协调且近乎完美的车身比例仍然是标准轴距5系一贯的优势。国产版的车身尺寸预计也会相应增加，以满足中国消费者对于空间的需求。

继承经典设计，注重细节打磨和品质提升

新款5系轿车的外观延续了运动美学的设计风格，前脸相比于现款5系要更加的硬朗，看起来动感而有力。新车将配备作为宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，但没有使用宝马7系的巨型“大鼻孔”设计，整体造型相对比较克制。前发动机舱盖上隆起的四条筋线也让车头看上去更具运动气质。作为宝马5系诞生50余年来首次引入的纯电动版车型，宝马i5的整体外观与第八代宝马5系燃油版有细微的差异，新车将提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本，其中eDrive 40的镀铬格栅样式更接近燃油车，而M60 xDrive采用更符合时下电动车设计趋势的封闭式双肾格栅，并进行了黑化处理，新样式的大灯组内部增加蓝色元素以凸显自身的电动车身份。与车门齐平的半隐藏式车门把手，扁平化设计的车顶天线使宝马5系侧面看起来更加平滑，后车门标志性的“霍氏拐角”与C柱融为一体，这一思路在现款宝马3系及7系上都有所体现，宝马在黑色饰板上还加入了浮雕数字“5”的细节，独特性不言自明。尾部明显变化在于灯组，它采用了简洁的横向线条，视觉效果更纤细精致，并且重新对罩壳进行设计以在型面上更贴合整车造型。此外，宝马i5加入了尾部扩散器样式的黑色包围，看上去非常厚实且运动化。官方表示，全新宝马5系将拥有M Sport Package和M Sport Package Pro两款外饰选装包，进一步增强其运动气质。

豪华、科技感强的内饰设计和驾驶体验

内饰同样采用最新的家族式风格，包括12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，新样式的运动方向盘等。新车将会配备iDrive 8.5系统，智能化方面进一步提升。iDrive 8.5是基于Linux系统开发而来，新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。同时宝马在功能的入口逻辑上也进行了优化，应用程序、车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。iDrive 8.5系统首次引入AirConsole平台，提供视频播放和游戏功能，为车内驾驶者和乘客打发无聊的充电时间。BMW Digital Key Plus数字钥匙可用于iOS或Android操作系统的智能手机，以及Apple Watch。类似7系的环抱式交互氛围灯带在全新5系上有了新的形式——仪表台中部区域和其余区域甚至能分色显示。旗舰级的宝华韦健音响也出现在座舱中。值得一提的是，全新5系推出了全新自动驾驶辅助系统Pro，初期将在美国、加拿大和德国开放，集成高速公路辅助功能（Highway Assistant），即 (低速)跟车的车速限制将从60km/h以内提升至130km/h以内，系统将负责车距和车道控制等，驾驶者可以把双手放在舒适的位置，并持续关注道路及交通情况。此外还新增了创新功能——人眼激活控制的自动变道功能。交通状况允许时，驾驶者只需要看向外后视镜，就能让车辆开始完成自动变道操作，这会 .

让车辆开始完成自动变道操作，这会大大提高驾驶的便捷性和安全性。新款5系轿车的座椅设计也十分舒适，前排座椅拥有多向电动调节、加热、通风、按摩等功能，后排座椅也提供了加热功能，以及可选的娱乐系统。后排座椅的头枕和靠背角度也可以进行调节，以适应不同的乘坐姿势。后排中央扶手上还配备了一个可拆卸的触控屏，可以控制车内的空调、音响、灯光等功能，让后排乘客享受到更多的便利和尊贵。

新款5系轿车搭载多款高性能发动机

新款5系轿车将提供多种动力选择，包括汽油、柴油、插电式混合动力和纯电动等。其中，汽油版车型将有530i、540i、550i和M550i四个版本，柴油版车型将有520d、530d、540d和M550d四个版本，插电式混合动力车型将有530e和545e两个版本，纯电动车型将有eDrive 40和M60 xDrive两个版本。所有的汽油和柴油发动机都采用了宝马最新的TwinPower Turbo技术，提供了更高的效率和动力。其中，M550i和M550d的发动机都配备了M Performance TwinPower Turbo技术，输出功率分别为530马力和400马力，峰值扭矩分别为750牛·米和760牛·米，0-100km/h加速时间分别为3.8秒和4.2秒，堪称5系轿车中的性能之王。插电式混合动力车型的发动机则结合了高效的四缸或六缸汽油发动机和强劲的电动机，提供了更低的油耗和更高的动力。其中，530e的综合最大功率为292马力，综合最大扭矩为420牛·米，0-100km/h加速时间为5.9秒，纯电续航里程为67公里；545e的综合最大功率为394马力，综合最大扭矩为600牛·米，0-100km/h加速时间为4.7秒，纯电续航里程为54公里。纯电动车型的发动机则完全由电池组和电机组成，提供了更环保和更静音的驾驶体验。其中，eDrive 40的最大功率为340马力，最大扭矩为430牛·米，0-100km/h加速时间为5.6秒，纯电续航里程为590公里；M60 xDrive的最大功率为544马力，最大扭矩为795牛·米，0-100km/h加速时间为3.9秒，纯电续航里程为510公里。所有的动力系统都匹配了8速Steptronic自动变速箱，提供了平顺和快捷的换挡感受。

良好的动力输出和操控性能

新款5系轿车不仅在动力方面表现出色，还在操控方面有着不俗的表现。新车采用了前双横臂后多连杆的独立悬挂系统，提供了良好的悬挂支撑和路感反馈。新车还配备了电子控制的空气悬挂系统，可以根据车速、路况和驾驶模式自动调节车身高度，提高车辆的稳定性和舒适性。新车还提供了可选的主动转向系统，可以根据车速和转向角度调节前后轮的转向方向，提高车辆的操控灵活性和操控精准性。新车还配备了M运动差速器，可以根据驾驶情况自动分配后轮的扭矩，提高车辆的牵引力和驱动力。新车还提供了多种驾驶模式，包括舒适、运动、运动+、ECO PRO和自适应等，可以根据驾驶者的喜好和需求调节车辆的动力、悬挂、转向、制动等参数，让驾驶者享受到不同的驾驶风格和驾驶乐趣。

燃油经济性较佳，在环保方面表现卓越

新款5系轿车在动力和操控方面的提升，并没有牺牲燃油经济性和环保性能。新车的所有汽油和柴油发动机都采用了48伏轻混系统，可以在刹车和减速时回收能量，并在加速时提供额外的动力，从而降低油耗和排放。新车还配备了智能能量管理系统，可以根据导航数据和车辆传感器预测最佳的能量使用策略，提高能源利用效率。新车的所有插电式混合动力车型都采用了最新的电池技术，提高了电池容量和能量密度，从而增加了纯电续航里程。新车还配备了智能充电功能，可以根据导航数据和车辆状态自动选择最佳的充电时机和充电站，提高充电便利性和充电效率。新车的所有纯电动车型都采用了高性能的电池组和电机，提供了超长的纯电续航里程和强劲的动力输出，同时完全没有任何尾气排放，是真正的零排放车型。新车还配备了智能电池管理系统，可以根据车辆使用情况和外部环境自动调节电池的温度、电压和电流，保证电池的安全性和寿命。

国产版符合中国市场需求，提供个性化配置选择和亲民价格

新款5系轿车的国产版将于明年1月在华晨宝马集团的沈阳工厂投产，并于明年春季在中国市场上市。国产版的车型将更加符合中国消费者的需求和喜好，提供更多的个性化配置选择和更加亲民的价格。国产版的车型将有530Li、540Li、550Li和M550Li四个版本，其中530Li和540Li将提供标准轴距和长轴距两种车身长度，550Li和M550Li则只提供长轴距版本。国产版的车型将在外观、内饰、科技、动力等方面与进口版保持一致，但在细节上会有所调整，以适应中国的法规和市场。国产版的车型将提供 .

让车辆开始完成自动变道操作，这会大大提高驾驶的便捷性和安全性。新款5系轿车的座椅设计也十分舒适，前排座椅拥有多向电动调节、加热、通风、按摩等功能，后排座椅也提供了加热功能，以及可选的娱乐系统。后排座椅的头枕和靠背角度也可以进行调节，以适应不同的乘坐姿势。后排中央扶手上还配备了一个可拆卸的触控屏，可以控制车内的空调、音响、灯光等功能，让后排乘客享受到更多的便利和尊贵。

新款5系轿车搭载多款高性能发动机

新款5系轿车将提供多种动力选择，包括汽油、柴油、插电式混合动力和纯电动等。其中，汽油版车型将有530i、540i、550i和M550i四个版本，柴油版车型将有520d、530d、540d和M550d四个版本，插电式混合动力车型将有530e和545e两个版本，纯电动车型将有eDrive 40和M60 xDrive两个版本。所有的汽油和柴油发动机都采用了宝马最新的TwinPower Turbo技术，提供了更高的效率和动力。其中，M550i和M550d的发动机都配备了M Performance TwinPower Turbo技术，输出功率分别为530马力和400马力，峰值扭矩分别为750牛·米和760牛·米，0-100km/h加速时间分别为3.8秒和4.2秒，堪称5系轿车中的性能之王。插电式混合动力车型的发动机则结合了高效的四缸或六缸汽油发动机和强劲的电动机，提供了更低的油耗和更高的动力。其中，530e的综合最大功率为292马力，综合最大扭矩为420牛·米，0-100km/h加速时间为5.9秒，纯电续航里程为67公里；545e的综合最大功率为394马力，综合最大扭矩为600牛·米，0-100km/h加速时间为4.7秒，纯电续航里程为54公里。纯电动车型的发动机则完全由电池组和电机组成，提供了更环保和更静音的驾驶体验。其中，eDrive 40的最大功率为340马力，最大扭矩为430牛·米，0-100km/h加速时间为5.6秒，纯电续航里程为590公里；M60 xDrive的最大功率为544马力，最大扭矩为795牛·米，0-100km/h加速时间为3.9秒，纯电续航里程为510公里。所有的动力系统都匹配了8速Steptronic自动变速箱，提供了平顺和快捷的换挡感受。

良好的动力输出和操控性能

新款5系轿车不仅在动力方面表现出色，还在操控方面有着不俗的表现。新车采用了前双横臂后多连杆的独立悬挂系统，提供了良好的悬挂支撑和路感反馈。新车还配备了电子控制的空气悬挂系统，可以根据车速、路况和驾驶模式自动调节车身高度，提高车辆的稳定性和舒适性。新车还提供了可选的主动转向系统，可以根据车速和转向角度调节前后轮的转向方向，提高车辆的操控灵活性和操控精准性。新车还配备了M运动差速器，可以根据驾驶情况自动分配后轮的扭矩，提高车辆的牵引力和驱动力。新车还提供了多种驾驶模式，包括舒适、运动、运动+、ECO PRO和自适应等，可以根据驾驶者的喜好和需求调节车辆的动力、悬挂、转向、制动等参数，让驾驶者享受到不同的驾驶风格和驾驶乐趣。

燃油经济性较佳，在环保方面表现卓越

新款5系轿车在动力和操控方面的提升，并没有牺牲燃油经济性和环保性能。新车的所有汽油和柴油发动机都采用了48伏轻混系统，可以在刹车和减速时回收能量，并在加速时提供额外的动力，从而降低油耗和排放。新车还配备了智能能量管理系统，可以根据导航数据和车辆传感器预测最佳的能量使用策略，提高能源利用效率。新车的所有插电式混合动力车型都采用了最新的电池技术，提高了电池容量和能量密度，从而增加了纯电续航里程。新车还配备了智能充电功能，可以根据导航数据和车辆状态自动选择最佳的充电时机和充电站，提高充电便利性和充电效率。新车的所有纯电动车型都采用了高性能的电池组和电机，提供了超长的纯电续航里程和强劲的动力输出，同时完全没有任何尾气排放，是真正的零排放车型。新车还配备了智能电池管理系统，可以根据车辆使用情况和外部环境自动调节电池的温度、电压和电流，保证电池的安全性和寿命。

国产版符合中国市场需求，提供个性化配置选择和亲民价格

新款5系轿车的国产版将于明年1月在华晨宝马集团的沈阳工厂投产，并于明年春季在中国市场上市。国产版的车型将更加符合中国消费者的需求和喜好，提供更多的个性化配置选择和更加亲民的价格。国产版的车型将有530Li、540Li、550Li和M550Li四个版本，其中530Li和540Li将提供标准轴距和长轴距两种车身长度，550Li和M550Li则只提供长轴距版本。国产版的车型将在外观、内饰、科技、动力等方面与进口版保持一致，但在细节上会有所调整，以适应中国的法规和市场。国产版的车型将提供 .