红旗汽车在去年开启全系列家族式前脸设计，无论是红旗HS5还是红旗H5，都改成了和红旗H9差不多一样的直瀑式进气格栅，而且车辆看起来都是那种劳斯莱斯一样的沉稳、庄重，不过这次红旗新车上市后，却改的面目全非，很多人都说不像红旗汽车了。

 

　　这款红旗新车就是红旗EH7，一款定位和比亚迪汉EV一样的豪华旗舰纯电动轿车，售价22.98到30.98万元，这款车上市后，在网上议论纷纷，那么这款车到底怎么样呢？

　　外观主流化，但太激进了

　　众所周知，纯电动车为了续航，在外观上大部分都会采用圆润的车身，降低风阻，所以很多纯电动旗舰轿车都会提及整车风阻系数降低到多少。

 

　　这次红旗EH7也采用了圆润的车身设计，并且也是采用封闭式前脸设计，总体而言是采用了主流化设计，不过前脸还是十分有特色，整个前脸看起来特别像一张笑脸，不过两侧的大灯，有点类似凯迪拉克的车灯。

 

　　虽然红旗EH7采用的是主流设计，而且也是接近轿跑外观，但是这次太激进了，很多人都说红旗EH7不像红旗车，最主要的是，这次竟然把车标也给改了，有网友评论：“经典没了，情怀也没了，这标志也就是个三流品牌”，这也说明了，原来的立标红旗标才是大家心目中的红旗，经过两次改变后，红旗EH7上的这个新LOGO的改变，很多人不是那么接受。

 

　　价格偏贵

　　红旗EH7车身尺寸确实有不少超过了比亚迪汉EV，比如轴距是3000mm，超过了比亚迪汉EV，但是如今在比亚迪汉EV、极氪001等旗舰车型都开始了降价，其他车企新能源车也普遍在降价或者变相降价的情况下，红旗EH7依旧采用了燃油车的策略，22.98万元起售，这个价格显得太高傲，太冷淡，有网友就说这样的价格注定销量会冷淡。

 

　　当然其实最主要的是，红旗EH7虽然这次采用的是全新平台打造，但是并没有太突出的技术特点，也没有太明显的亮点，连以前的情怀车标都换了，所以也更没有人为车标买单了。

 

　　红旗EH7纯电续航入门版就是600KM，最高的达到了820KM,但是这是CLTC续航标注，实际真实续航，大家基本都知道打多少折，那么在已经有了很多同级别的车型选择下，凭啥要选择红旗EH7呢？

　　最后总结

　　为啥不描述内饰和功能？主要是该有的功能，其他上市已经两三年的车型都有，比如说比亚迪汉EV、极氪001、蔚来ET5等，红旗EH7没有与众不同的地方。

 

　　而且大家参考下豪车品牌的电动汽车销量就可以猜到结局，比如说奔驰的纯电动车、宝马i3等，目前的销量都不如人意，即便降价也依旧没能提振，那么品牌力不如奔驰、宝马的红旗，想要依靠红旗EH7来突围新能源车，从而在新能源车中崛起，你们觉得可能性大吗？